四川
8月15日，红星新闻记者从蜀道集团获悉，由该集团投资建设的宜攀高速最长隧道——宁会隧道左洞顺利贯通，为宁攀段今年年底全线建成通车奠定坚实基础。宁攀段建成后，宁南县至攀枝花市通行时长将由5小时缩减至2小时，宜攀高速全线建成后，成都至攀枝花再添一条大通道。
宁会隧道位于凉山彝族自治州宁南县与会东县交接处，为宜攀高速控制性工程之一，左线全长10299米，右线全长10251米，隧道最大埋深883米，于2020年6月正式开工建设，历经五年建设攻坚迎来左幅贯通。
宁会隧道穿越了地质水文环境极其复杂的“地质迷宫”，全程深埋于岩溶发育区、富水层及断层破碎带之中。面对复杂地质，项目团队建立“长距预报+短距探测”动态预警体系，整合三维可视化检探测、地质雷达、TGP地震波探测等技术，相当于为隧道施工装上了“透视眼”和“预警雷达”，提前探测、精准定位隐性地质风险。
宁会隧道左幅贯通是全面建成这座万米长隧的关键一步。截至目前，隧道右幅剩余518米，整体进度已达95%，预计今年11月实现全线贯通。
据了解，2024年底，宜攀高速宁攀段起点至新街互通、会东北互通至止点金江枢纽互通共138公里已建成通车，结束了宁南县、会东县、会理市不通高速公路的历史。今年底，宁攀段实现全线建成通车后，宁南县至攀枝花市通行时长将由5小时缩减至2小时，凉山彝族自治州经济发展将再添一条高速大动脉。
宜攀高速宁攀段起于凉山州宁南县城南，经宁南县、会东县、会理市、盐边县，止于攀枝花市仁和区。项目全长166.167公里，主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，全线桥隧比69%。全线建成后，四川通往云南的高速公路通道将增至9条，成都至攀枝花也将新增一条便捷大通道。
红星新闻记者 闫宇恒 图据蜀道集团
编辑 于曼歌
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