河北
在价格战的驱动下，整个市场的价格体系正在重建，如今在热销的15万级SUV区间，我们不仅可以买到国产的头部车型，像合资的途观L（参数丨图片）、昂科威PLUS等也开始纷纷下探，对于高品质的使用体验来说，哪一类更能满足呢？
我们选择用瑞虎9与昂科威PLUS来进行对比，为了保证公平，参与对比的车型售价尽量接近，分别是指导价16.29万的瑞虎9两驱豪享版和指导价16.99万的昂科威PLUS两驱白金版，我们从动力、操控、智能化、安全和服务等几大维度入手，看看谁的价值更高。
动力底盘越级，15万的售价40万的享受
对于燃油SUV来说，动力、底盘等硬件是代表实力的核心。瑞虎9搭载了2.0T发动机与7速湿式双离合变速箱的组合，最大功率192KW，最大扭矩400Nm；昂科威PLUS则是2.0T发动机与9AT变速箱的组合，最大功率174KW，最大扭矩350Nm。
可以看出，在账面参数上瑞虎9是明显优于昂科威PLUS的。不仅如此，在WLTC工况下，瑞虎9的综合油耗为7.5L/100km，昂科威PLUS为7.99L/100km，瑞虎9的燃油经济性同样具备优势。
底盘的差距还要更加明显，虽然两车均为前麦弗逊+后多连杆的独立悬架，但瑞虎9还多出了CDC磁悬浮悬架，可实现悬架的软硬调节，更加全面的兼顾舒适与运动的不同需要，在同价位相当少见，是妥妥的将40万级豪车配置下放。
我们也不难发现，如今像瑞虎9这样的国产旗舰车型，在动力、底盘等三大件上，是可以与合资车型掰手腕的，高级功能甚至用力更猛。
智能舒适全面，真材实料堆出高级感
接下来是舒适与智能化的功能对比，这也关乎着实际使用的高级感。在舒适性方面，我们本次对比的两款配置车型，虽然在各自家族的定位均是偏入门版本，但实际表现都是比较全面且厚道的。
比如：瑞虎9和昂科威PLUS均配备了LED大灯、无钥匙进入/启动，全景天窗、电动后备箱、前排电动座椅、座椅加热等，满足日常的基本使用需要没压力。不过，瑞虎9的表现要更加高级，多出了前排手机无线充电、前排通风和按摩、女王副驾等，舒适性体验也要丰富一大截。
较为超纲的是智能化体验，尽管是燃油SUV，但瑞虎9的座舱竟然给到了8155芯片，硬件甚至比许多新能源都要给力，车机的反应速度、观影流畅度也要更加丝滑，昂科威PLUS则未提供。
在辅助驾驶层面，两车的表现持平，均支持全速自适应巡航、车道保持、车道居中、道路交通标识识别等L2级功能，但相比昂科威PLUS的360度全景影像，瑞虎9多出了可视的透明底盘，为540度影像，行驶在复杂的户外场景时，驾驶者观察底盘情况更加方便，能有效防止托底。
服务安全升维，整车终身质保打破标准
最后是隐性的服务和安全价值。在这方面，奇瑞这个理工男，真的把国产头部车企的社会责任，体现的淋漓尽致，是行业首个提出整车终身质保的品牌，除了对技术、品质的自信，更是在实在维护消费者的用车价值，而昂科威PLUS等大多数合资车型都是常规的三年/10万公里。
其实作为消费者来说，在价格战猛烈的时代，我们除了关心表面的性价比，更注重内在的质价比，整车终身质保也是对品质最有力的说明，更进一步消除了消费者的购车距离。
而在安全性方面，瑞虎9拥有全球品质，超越合资保守安全设计，高强度钢占比85%，车身结构更坚固，远超合资车型的安全设计，配置的10气囊，提供了全方位碰撞保护。
小结：差不多的售价下，无论是动力、底盘等核心硬件，还是智能化、舒适性等配置体验，再到服务、安全等隐性价值，瑞虎9都提供了越级的表现，整体的价值感明显要比昂科威PLUS强上一截。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
