广东这条时速350公里高铁新线开工进入倒计时！正线长76.6公里

在国家“八纵八横”高铁网加速成型的背景下，连接北部湾与粤港澳大湾区的合浦至湛江高铁（广东段）在2025年终于迎来实质性突破：2025年6月，随着站前工程、四电及相关工程施工总价承包招标公告的发布，这条备受广东与广西老百姓关注的高铁线路将正式进入全面建设阶段，标志着粤西地区融入全国高铁网络的进程迈出关键一步。

根据国家发展改革委批复文件及相关招标公告可知，合湛高铁广东段将计划于2025年6月正式开工建设，工期3.5年，计划2028年12月底建成通车。虽然目前暂没有合湛高铁广东段开工的消息，但也会在近段时间开工建设。为何会这样说？请各位看官继续往下看！

作为国家战略通道，项目总投资约275.2亿元，其中广东段正线长76.6公里，配套建设湛江西至湛江北联络线18.8公里，初步设计批复概算147.38亿元。据悉，合湛高铁广东段线路自广西合浦站侧向引出，向东经铁山港湾、白沙镇、山口镇进入广东省廉江市青平镇和横山镇，最终由遂溪县南侧引入湛江枢纽，接入既有湛江西站。全线共设6座车站，其中新建北海北（越行）、白沙镇、廉江南、遂溪南4座车站，引入既有合浦站和湛江西站。线路采用双线电气化标准设计，设计时速350公里，桥隧比高达82%。

这一线路方案不仅实现了与深湛高铁、湛海高铁的无缝衔接，更通过包（银）海通道和沿海通道两大国家干线，构建起北部湾经济区连通粤港澳大湾区、海南自贸港乃至西北内陆的黄金走廊。建成后，北海至湛江通行时间将缩短至30分钟，湛江至广州仅需2.5小时，海口至广州可压缩至3小时内。

根据资料显示，合湛高铁项目前期工作历经十余年磨砺，终于在2024-2025年迎来密集突破：2023年国家发改委批复调整可研报告；2024年完成初步设计评审，明确线路走向及技术标准，同年12月，国铁集团正式批复施工图设计文件，标志着工程具备招标条件。其中，合湛高铁广东段在2025年4月29日发布施工总价承包招标公告，确定由茂湛铁路有限责任公司委托厦深铁路广东有限公司代为建设。之后到了2025年6月27日，自然资源部以“一日获批”创下广东省内铁路项目先行用地审批最快纪录，获批用地70.5184公顷，涵盖桥梁、路基及车站建设。

根据资料显示，合湛高铁广东段此前已通过广东省自然资源厅用地预审，国家发展改革委批准了可行性研究报告，国铁集团、广西壮族自治区人民政府、广东省人民政府批准了初步设计，并且全线施工、监理招标也已完成。如今随着项目先行用地获批，更是为项目顺利推进按下“加速键”。这就是说，合湛高铁广东段已经具备了开工建设的条件。