破壁4000米！中国氢能公交创世界海拔纪录

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近日，雄韬股份为西藏山南市氢能源公交车项目提供的10台动力系统进入交付阶段。这批车辆将在海拔约4000米的高原地区投入运营，刷新燃料电池公交车全球最高海拔应用纪录。

高原首发，挑战燃料电池极限

高原地区空气稀薄、温差大、气候环境复杂，对燃料电池系统构成全方位挑战。此次中标的氢能公交车将在高海拔、低气压、低氧浓度及强紫外线等极端环境下长期运行，是对氢能技术耐久性、稳定性与环境适应性的全面验证。

为确保车辆在高原稳定高效运营，雄韬股份创新研发多项全球首创的核心技术，针对性解决高原应用的痛点：

1.高海拔空气流量及压力自适应技术

创新解耦空压机转速与节气门开度，实现4000米以内功率损失＜5%，在稀薄空气中依然保障动力输出稳定。

2.雾化喷淋降温技术

针对高原日照强、温差大的工况，采用风扇雾化喷淋主动降温，在40℃环境下可降低50%以上热负荷，显著提升系统耐高温性能。

3.双比例阀氢引射循环技术

实现功率覆盖4%–100%的全区间稳定运行，全工况回流比＞0.6，确保氢气利用率最大化。

4.增氧分子筛技术

创新使用分子筛将进气氧浓度提升至28%，额定效率提升3%，有效弥补高原低氧对燃料电池性能的影响。

5.车载热电联供技术

采用相变材料与燃料电池冷却液热交换，低温时可为电池保温，提高低温放电性能；在-40℃环境下冷启动，电池升温时间可缩短50%；在极寒地区采用热泵空调技术，燃料电池产生的余热与车内进行换热供暖，降低30%热负荷，系统效率提高1.5%，提升车辆续航。

6.新一代超薄石墨堆

采用超薄柔性石墨板，双极板厚度降至1.5mm，体积功率密度4.5kW/kg，较上代石墨堆提升28%，具备阴极自增湿技术有助于系统辅耗降低。

引领氢能新场景

西藏山南项目作为全球海拔最高的燃料电池公交车应用案例，其重要意义不仅体现在技术层面的突破，更在于开创了氢能应用的全新地理场景与运营模式。高原公交车的示范运营，将系统验证氢能在边疆、严寒、高温、高湿等多种极端环境下的适应性能，从而拓展氢能交通在全国乃至全球的应用边界。

此次项目车辆将服务于西藏山南市公共交通体系，为当地提供零排放、低噪音的绿色出行服务。同时，项目将积累高原环境下氢能运营的宝贵数据，为未来在更多高原及特殊气候地区推广氢能应用提供支撑。

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编辑：风氢扬 校对：氢氢我心 审核：氢云小仙女

来源：雄韬股份

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