破局传统越野痛点 全新坦克500搭载第三代智能辅助驾驶系统上市

中经记者 陈燕南 北京报道

“这次全新坦克500最大的更新升级点是智能化体验部分，这也是整个坦克品牌努力的方向。”长城汽车董事长魏建军在发布会现场表示，长城汽车希望硬派越野车型不仅能陪着用户跋山涉水，也能满足智能化需求。

近日，在坦克品牌“开启越野新时代”发布会上，全新坦克500智享版正式开启预售。新车定位为“全场景智能豪华越野SUV”，推出全新坦克500 Hi4-T智享版、全新坦克500 Hi4-Z智享版，预售价分别为36.00万元、38.88万元。价值26000元高速/城市NOA智慧领航辅助驾驶，车位到车位领航辅助；价值10000元17.3英寸后排娱乐屏；价值5000元智能冷暖双用冰箱，三大智能配置全系标配。

《中国经营报》记者了解到，全新坦克500搭载长城汽车第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra，实现了“车位到车位”的全链路智能辅助驾驶，从起点到终点全程驾驶无忧。SEE端到端大模型以及车载高算力多传感器融合方案，适配全场景智能辅助驾驶，不论是园区内部道路、城市拥堵路、城市快速路、高速公路，全新坦克500都能从容应对，全链路无断点，打破了传统智能辅助驾驶“城区不敢用，高速不好用，停车还得自己来”的场景割裂痛点。值得关注的是，配合Coffee OS 3智能座舱系统，“冰箱彩电大沙发”重新定义越野车的舒享标准。

在坦克问世之前，越野车在国内汽车细分市场中是绝对的小众市场。一方面，越野车在国内用户看来是工具车，乘用属性较弱且不是用车刚需；另一方面，主流越野车被国外品牌垄断，动辄数十万元的价格形成了高门槛。

面对这样的市场环境，坦克以长城汽车越野技术为基础，秉承品类创新思维，与城市SUV比舒适豪华，与日系老牌越野车比稳定性，让越野车第一次兼顾舒适豪华与硬核性能，通过潮玩越野SUV坦克300，彻底激活了中国越野车市场。

也正是从坦克300开始，中国越野市场不再是国外品牌的专属领地，人们开始意识到原来越野车也可以很豪华，也可以很智能。因为坦克品牌，越来越多用户开始接触越野，开始户外探索，开拓人生视野。

伴随中国用户的消费觉醒以及坦克品牌的不断创新，截至目前，坦克已经为超过70万用户提供高品质、高性能越野车，为70万用户创造了买得起、用得好的体验。现在，坦克品牌已占据中国越野市场的半壁江山，“铁汉柔情”的形象深深根植在中国越野字典中。

记者了解到，长城汽车投入超过200亿元打造坦克平台，从紧凑级到大型SUV，从2.0T到3.0T，从汽油到柴油再到新能源，从强越野Hi4-T到泛越野Hi4-Z，坦克一直在革新。

目前，坦克品牌精心布局汽油、柴油、新能源动力，传统燃油领域已拥有2.0T汽油、2.4T柴油、3.0T V6多款动力总成，新能源领域则推出Hi4-T、Hi4-Z两大混动架构。此外，坦克还积极响应个性化用户需要，推出众多官方改装版本。

（编辑：张硕审核：童海华校对：翟军）