7 月车市火出圈 每 2 辆车就有 1 辆是新能源

7 月车市愣是把淡季过成了旺季！乘联会最新数据一出炉就炸了锅：狭义乘用车零售约 185 万辆，同比涨了 7.6%。虽说受季节影响比 6 月少卖了 11.2%，但这成绩放在淡季里，妥妥的 "优等生" 水平。

最让人咋舌的还是新能源汽车，简直卖疯了！7 月零售渗透率飙到 54.6%，销量直奔 101 万辆，比去年同期翻了好一番。这意味着啥？现在老百姓买车，每开出两辆新车，就有一辆多是新能源 —— 电动化浪潮是真把燃油车逼到墙角了。

自主品牌这波可是扬眉吐气。比亚迪 34.43 万辆的销量继续霸榜，王朝、海洋系列就像 "常青树"，海鸥、元 PLUS 这些车还在排队提车。新上的秦 L 和海豹 06 更成了 "流量明星"，刚露面就被抢着订。加上方程豹、腾势、仰望这些 "新面孔" 稳步爬坡，比亚迪的多品牌布局算是打透了市场。更厉害的是出口，7 月一口气卖了 80178 辆到海外，同比暴涨 159.5%，这是要把 "中国造" 开到全球去啊。

吉利也不甘示弱，7 月卖了 23.77 万辆，同比猛涨 58%，连续 11 个月保持 20 万辆以上的成绩。新能源更是成了 "增长引擎"，单月卖了 13.01 万辆，同比翻倍还多，渗透率超过 55%。银河品牌像坐了火箭，7 月卖了 9.5 万辆，同比暴涨 237%；极氪、领克也各有 1.7 万和 2.7 万辆进账，吉利这车型矩阵是越铺越开了。

新势力们则是几家欢喜几家愁。零跑汽车 7 月交付量首破 5 万辆，50129 辆的成绩同比涨了 126%，C10 EV、C16 EREV 这些主力车型功不可没，连续 5 个月稳坐新势力头把交椅。小鹏也创了历史新高，3.7 万辆的交付量同比飙涨 229.4%，MONA M03 成了 "走量王"，新款 G7 定价亲民，订单排到了下个月。不过理想稍显乏力，7 月交付 3 万辆，同比降了近四成，但新上市的纯电 SUV i8 已经开始接单，8 月 20 日就能交车，说不定能打个翻身仗。

从数据看，7 月车市不仅没 "歇夏"，反而在新能源的带动下跑出了加速度。不管是自主品牌还是新势力，都在靠实打实的销量证明：中国车市的竞争，早已进入 "真刀真枪" 的产品力比拼时代。