浙江
KTM推出了160DUKE和RC160，重新杀回了小排量运动车型市场。 这款新的街车成为KTM阵容的入门级车型，取代了现在停产的125 DUKE。
外观来看，还是KTM经典的街车风格，战斗，激进，在路上，这个造型就是KTM专属，一眼就不会认错。跟390DUKE一样的分裂脸设计，橙色裸露车架，加强筋的后平叉无一不在说明。
来自于原DUKE200缩缸而来的164.2cc单缸液冷发动机驱动，KTM 160 Duke在9500转/分钟时提供19bhp的功率，7500转/分钟时提供15.5Nm的扭矩。同级别最强，没有之一。
基于KTM标志性的分体式 trellis车架和工程设计的后摇臂，提供敏捷性、稳定性和卓越的弯道性能。使用仿生轻质轮毂、更轻的钢管和特别铸造的副车架，减轻了重量而不牺牲强度，提高了操控性和功率重量比。Duke 160还配备了优化的WP Apex USD前叉，具有中空轴以提高刚性。
悬挂系统为WP USD前叉（行程138mm）和WP单筒减震器（行程161mm），兼顾运动性跟舒适性。制动来自于320mm的前盘和230mm的后盘，搭配双通道ABS。
电子配备方面Duke160 配备了5英寸LCD显示屏、智能手机连接（支持通话和音乐控制）以及KTM的互联应用程序支持。
KTM Duke 160 售价为 185 万卢比，相当于15000人民币左右。
最后想说，如果这个车的车架悬挂来自于DUKE200，在这个级别将是越级的纯在，车架稳定性，运动性会让车手错误的感觉动力不足。受限于印度产以及排量这么小，进口是不可能了，不知道春风会不会引进生产。
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