广西
目前，连接鹿寨至阳朔高速（汕昆高速）和贺西高速的荔浦连线高速公路项目正在如火如荼建设中，目前荔浦连线高速公路项目沥青上面层试验段顺利完成摊铺，即将进入大规模沥青路面施工阶段，将全力实现年内通车目标。
荔浦连线高速公路并不长，路线全长只有16.39公里，但是建设意义非常大，建成通车后，柳州、河池等地车辆往来贺州、粤北等地又多了一条新选择，不用绕道阳朔走包茂高速，可以缓解包茂高速节假日堵车情况。此外，荔浦连线高速公路建成通车后，荔浦市也成为一个拥有绕城高速的县级市了。
荔浦连线高速公路全线只设有一个互通出口，就是在荔浦市西部的修仁镇设有一个互通收费站与国道G323连接，所以，这条高速公路建成通车后，荔浦市修仁镇、青山镇、茶城乡等乡镇出行更加便捷的。
不过值得注意的是，荔浦市修仁镇其实早就有高速公路互通收费站了，这就是贺西高速修仁收费站。贺西高速修仁收费站位于荔浦修仁镇的南部，距离镇区比较远，但是河西高速建成通车多年了，这个修仁收费站却一直没有正式通车。
修仁收费站没有通车，并不是修仁收费站没有建成，早已经建成了，其连接国道G323的二级公路连接线省道S206也是建好了，但是就是不开通，一个主要原因是修仁收费站到国道G323的连接线省道S206一直出现山体滑坡，根本没法通行，这条二级公路大部分是沿着山体建设的，因为山体滑坡都把路埋了，有危险，所以难以通行，这也是修仁收费站迟迟没有通车的原因之一。
而随着荔浦高速公路连接线今年建成通车，新建的收费站距离修仁镇区更加近，大部分修仁镇和青山镇以及茶城乡的车辆肯定会就近上高速了。以后贺西高速修仁收费站就不知道还会不会开通了，会不会建成以来没有通行一辆车就荒废掉了。当然，贺西高速修仁收费站如果能开通，也还是方便部分荔浦市的村民以及金秀县部分村民出行的，只是说，开通后，日常进出收费站的车流量不会很多而已。
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