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前7个月我国汽车产销量均超1800万辆!新能源汽车渗透率升至45%,中汽协:以旧换新政策效果持续显现

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8月11日,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)公布的最新数据显示,1至7月,全国汽车产销累计完成1823.5万辆和1826.9万辆,同比分别增长12.7%和12%。其中,7月,全国汽车产销分别完成259.1万辆和259.3万辆,环比分别下降7.3%和10.7%,同比分别增长13.3%和14.7%。

图片来源:中汽协

对于7月全国车市产销出现环比双下滑的原因,中国汽车工业协会副秘书长陈士华解释称,7月,车市进入传统淡季,部分厂家安排年度设备检修,产销节奏有所放缓,环比呈现季节性回落。“从行业市场环境看,以旧换新政策效果继续显现,行业综合整治‘内卷’工作取得积极进展,企业新车型持续投放,助力车市平稳运行,同比实现增长。”陈士华称。

中国汽车工业协会专务副秘书长许海东表示,今年前7个月,我国汽车市场保持12%的增长,说明整个汽车行业在拉动内需、促进消费方面发挥了非常重要的作用。

中国品牌乘用车7月市占率达70.1%

7月,汽车以旧换新政策持续显效,企业新车型持续投放上市,助力乘用车市场平稳运行,销量同比实现增长。中汽协数据显示,全国乘用车产销分别完成229.3万辆和228.7万辆,同比分别增长13%和14.7%。1至7月,全国乘用车产销分别完成1583.8万辆和1584.1万辆,同比分别增长13.8%和13.4%。

中国品牌乘用车销量占比保持高位。中汽协数据显示,7月,中国品牌乘用车共销售160.4万辆,同比增长21.3%,占乘用车销售总量的70.1%,销量占有率比上年同期提升3.8个百分点。在主要外国品牌中,与上月相比,法系品牌销量呈两位数增长,其他四大主要品牌销量均呈不同程度下降;与上年同期相比,德系品牌和法系品牌销量呈不同程度下降,其他三大主要品牌销量均呈不同程度增长。

图片来源:中汽协

1至7月,中国品牌乘用车销量为1087.3万辆,同比增长24.4%,销量占有率为68.6%,较上年同期上升6.1个百分点。乘联分会秘书长崔东树分析称,随着自主车企在新能源路线上“多线并举”策略的实施,以及在高端车市场的突破,中国品牌乘用车市场基盘将持续扩大。

商用车方面,虽然其7月产销较6月出现明显下滑,但仍保持两位数同比高增长。中汽协数据显示,7月商用车产销分别完成29.8万辆和30.6万辆,环比分别下降15.8%和17.1%,同比分别增长16.3%和14.1%。在商用车主要品种中,与上月相比,客车和货车产销均呈两位数下降;与上年同期相比,客车和货车产销均呈不同程度增长。

细分来看,7月,货车产销分别完成25.4万辆和26.4万辆,环比分别下降16.3%和16.4%,同比分别增长15.1%和13.8%;客车产销分别完成4.4万辆和4.2万辆,环比分别下降12.3%和21.2%,同比分别增长23.7%和16.3%。

1至7月,商用车产销分别完成239.7万辆和242.8万辆,同比分别增长6%和3.9%。其中,天然气商用车销量为13.4万辆,同比下降9.6%。其中,货车产销分别完成209.2万辆和212.1万辆,同比分别增长5.4%和3.1%;客车产销分别完成30.5万辆和30.7万辆,同比分别增长10.3%和9.7%。

新能源汽车成拉动出口增长主要动力

作为车市增长的最大亮点,7月新能源汽车延续了快速增长态势。数据显示,7月,全国新能源汽车产销分别完成124.3万辆和126.2万辆,同比分别增长26.3%和27.4%。

7月,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的48.7%,其中新能源汽车国内销量占比达到51.4%。这是去年12月新能源汽车国内销量占比跌破50%以来,首次重回50%以上的高位。

图片来源:中汽协

1至7月,全国新能源汽车产销分别完成823.2万辆和822万辆,同比分别增长39.2%和38.5%,新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的45%。其中,新能源汽车国内销量占比为47.4%。

中汽协数据显示,1至7月,新能源汽车销量排名前十五位的集团销量合计为782万辆,同比增长41.1%,占新能源汽车销售总量的95.1%,高于上年同期1.8个百分点。其中,排名前五的比亚迪、吉利、上汽、长安和东风市场占有率达64%。

新能源汽车出口已成为拉动汽车出口增长的主要动力。中汽协数据显示,1至7月,我国汽车出口368万辆,同比增长12.8%。其中,传统燃油车出口237.3万辆,同比下降7%;新能源汽车出口130.8万辆,同比增长84.6%。

图片来源:中汽协

1至7月,整车出口前十企业中,奇瑞出口量达66.7万辆,同比增长7.3%,占总出口量的18.1%。与上年同期相比,比亚迪出口增速最为显著,出口达55.3万辆,同比增长1.3倍。

展望下半年,中汽协方面表示,汽车行业仍需要稳定政策预期,规范市场竞争秩序,加强行业自律,强化政策引导与监管,助力行业健康平稳运行。“国家政策的明确将有助于稳定消费信心,持续提振汽车消费,确保下半年行业平稳运行。”陈士华称。

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