高毒性重金属超标，有人已中招！提醒：不要长时间接触

“1元秒杀！”“明星同款，白菜价带回家”……当下，合金首饰凭借“高颜值、低价格”，成为网络消费热点。然而，这些看似诱人的饰品，在后续佩戴中，却可能威胁到人们的身体健康。

“美丽首饰”致皮肤困扰

近日，记者接到武汉市民胡女士来电，她讲述了自己在网络购买并佩戴合金首饰的糟心经历。爱美的胡女士从7月下旬开始，脖子上反复出现红斑、丘疹和水疱，被诊断为“首饰性皮炎”，“罪魁祸首”是她佩戴的项链。

胡女士购买这款项链花费199元，洗澡、睡觉都没摘过。

为何以前佩戴首饰无恙，近期却出现症状？

皮肤科医生解释，胡女士佩戴的合金首饰可能含有镍、钴、铬等重金属，这些是接触性皮炎最常见的过敏原。夏日炎热，人体汗液增多，导致首饰表面少量铬和镍脱落或溶解，皮肤吸收后发生过敏反应，出现瘙痒、灼热感，局部伴有红斑、丘疹、水疱、糜烂等症状，挠抓后还可能导致局部感染化脓溃疡，伤口愈合后会留下瘢痕和色素沉着。

在医生的提醒下，胡女士摘下项链，发现原本闪亮的项链部分已暗沉。医生告知，胡女士的情况并非个例，夏季是“首饰病”高发季节，不建议长时间佩戴合金的项链、戒指、耳环和手链等，它们可能会引发“首饰病”。

合金首饰健康风险不小

合金首饰对佩戴者健康存在威胁。有博主对线上线下8款带有925钢印的银耳饰进行检测，样品分别来自批发市场、网店和商场。结果显示，8款耳饰中有6款为假银针，材质实为铜合金。其中3款镍释放超标，最高的超标61倍。还有一款带钻耳饰镉超标1179倍。

镉是高毒性重金属，属于致癌物，在人体内几乎不代谢。

网络视频截图

令人担忧的检测结果并非偶然。还有一位博主收集身边19款无证首饰进行测试，价格在7元—1200元不等。检测发现，这些首饰不仅含有铜、铁、镉、铅、镍、铬、铋等重金属，还有钪、钍这些不常见的稀有金属。

19件饰品中14件含金属配件或为全金属饰品，7件镉超标，3件铅超标，长期接触会危害皮肤。其中一款20多元的山茶花耳钉，宣传是925银耳钉，但实际含银量仅0.035%，镉含量却高达9.45%，超标近1000倍。

镉超标近1000倍的山茶花耳钉（视频截图）

8月7日，记者将身边19件首饰送往武汉一家珠宝店检测，能量色散X射线光谱仪检测结果显示：印有925钢印的银链，银含量仅13%；其中一根银链实为白铜；三款号称925银针的耳饰，一款为铁，一款为铜，仅一款是银。19款首饰中，铜、铁、铅、锌、锰、铑、钯、镉、镍、铬等元素均有出现，只是含量不同。

为何这些小首饰中会添加镉、铅、镍等对人体有害的金属？

原因在于它们成本低，镉能使产品光亮好看，铅便于产品造型，镍可让产品更硬更坚固，商家多是有意添加。而钪、钍等稀有金属，据材料学专家分析，做耳钉的材料可能来源于各类工业废金属。

真假难辨的“美丽承诺”

记者在网络平台搜索，发现了一些挂着知名珠宝品牌名头及销售其他杂牌首饰的直播间。这些直播间常用“新人起号、新店开播、聚人气给优惠”的话术售卖。金饰价格从1元到几万不等，材质标注有钛钢、合金、18K、S925银、足金等。

在某直播间里，备注足金的“一叶暴富”吊坠配银锁骨链的金叶子售价369元，出示的质保卡印有品牌LOGO，线上发货。记者询问金叶子仅0.25克，是什么合金材质，工作人员避而不谈。

名为某珠宝店直播间号称“正品正货”。一款名为“爱心捕梦s925银心形吊坠”的商品，从开价795元折后159元，在工作人员带动下，不到一分钟，228人下单。还有一款名为“路路通”的饰品“1元秒杀，限购300单”，营造出紧张抢购氛围，不少观众纷纷下单，瞬间售罄。也有新进直播间的网友发出质疑：发生了什么？这么便宜？

在一不知名品牌直播间，一款备注合金的龙方牌项链售价19.98元，虽然直播中有“非黄金直播间、铜合金材质”提醒，但在灯光和镜头的包装下，金光闪闪的外观仍吸引不少人下单。

记者注意到，尽管这些直播间都承诺“保证正品，假一赔三”，但消费者拿到手的无证或标示模糊的金属饰品，若不经专业检测，根本无法知晓真实材质。一位博主在批发市场采购检测样品时，首饰店老板直言，不少带有钢印925的耳饰实为镀银制品，且可按需打标，许多直播间在他那里拿货。

正规渠道购买更有保障

如何才能买到让人放心的首饰呢？

专家建议，首先，少选镀镍、铬的合金首饰；

其次，避免购买低价金属首饰，因其大多选用黄铜合金，可能含有大量有害重金属；

再者，尽量选购有资质认证的产品，尤其是儿童佩戴的饰品，更要挑选正规商店售卖的正规品牌产品；

最后，佩戴后若出现皮肤发红、瘙痒等不适症状，应立即停止佩戴并检查饰品材质，防止长时间接触对健康造成不良影响。

合肥11处农贸市场，有了新变化

小小菜市场，情系大民生。

为了提供“整洁、有序、智慧、惠民”购物环境，

肥西乡投集团子公司乡侬商管

以“绣花功夫”推进11处农贸市场的精细化管理，

让传统农贸市场焕发现代活力，

提升市民的获得感和幸福感。

灯塔家园农贸市场

在灯塔家园农贸市场，“一介蔬生”等摊位标牌精心设计得既创意又可爱，烟火气与现代感交融；高标准配置的母婴室、干净整洁的休息区，为不同需求的市民提供了便利，炎炎夏日居民们可以就近来这里纳凉休憩；此外，还贴心设立了“经营者之家”，为商户开辟出放松身心和学习阅读的专属空间。

经营户之家

“暑假孩子跟着我们一起来，现在农贸市场里有个好点的环境，能在书桌前安心学习，我们做生意也放心多了。”一位水产摊主感触颇深。

在肥西的农贸市场，精细化管理融入了更多的人文温度，体现在一个个不经意的细节里，水产区独立的排水系统、公厕防滑地砖、随处可见的公平秤、守护“舌尖安全”的农产品检测、公布实时菜价及溯源信息的电子屏，以及炎炎夏日里覆盖全场的中央空调，无不传递着舒适、安心与关怀。

取名“一介蔬生”的蔬菜摊位

精细化管理，离不开清晰的标准和有力的执行。乡侬商管创新制定了《农贸市场精细化管理核心量化指标考核表》，设立了3大核心指标、7项具体考核项及4项重点任务，将管理“软要求”变为可量化、可考核的“硬制度”。

比如，市场内要求干湿分离、生熟分区明确，水果、蔬菜、肉蛋、干货等业态集聚有序，布局科学，内部环境每次检查达标率须≥95%，垃圾分类收集、清运及时率100%。

干净整洁的菜市场

周边环境同样规范有序，车辆停放划线清晰，占道经营和乱搭乱建清除率100%，并建立了快速响应机制，发现道路破损等问题须在48小时内完成应急处理，保障市场周边秩序井然、通行顺畅。

各市场显著位置公示区域责任人及投诉电话，确保责任落实到人。对自营市场，考核结果直接挂钩负责人绩效；对委托运营市场，核心指标和要求纳入补充协议，考核结果与委托费用奖惩、合同续签严格绑定。

统一配备的摊位信息电子屏

看！合肥这个繁华商圈有新变化

“你看现在这人行道多清爽！店门口敞亮多了，客人进出也方便。”近日，在蜀山区琥珀街道长江西路沿线经营手机店的袁先生，看着门前焕然一新的人行道发出感慨。一场人行道“微改造”，正让沿线商户和居民的日常出行与经营环境发生看得见的变化。

袁先生的手机店开在长江西路沿线已有五年。“原先人行道上非机动车停车位较少，附近是学校，早晚接送孩子的、来官亭路打卡的人又很多。尤其到了中午晚上用餐高峰，电动车、自行车‘见缝插针’，有的直接堵在店门口，还有不少歪歪扭扭停在盲道上，别说客人进店了，连走路都得侧着身子。”

袁先生口中的长江西路沿线，因紧邻“网红”打卡地官亭路，常年人流如织，加之周边学校、居民区密集，非机动车保有量与停车位不足的矛盾日益突出。随意停放的车辆不仅让人行道变得“水泄不通”，更让盲道成了“盲区”，沿街商户的经营也深受其扰。

为解决这一问题，琥珀街道与区园林绿化管理中心、区市政处、交警蜀山大队等进行会商，对辖区长江西路部分路段的“绿化带”闲置空地进行改造升级试点，将原本利用率低的黄土裸露绿化带降平硬化，科学规划成非机动车停车位，解决了居民停车难与盲道被占用的问题，获得附近居民一致好评。

“与其让绿化带‘闲置’，不如改造成民生‘支点’。” 该街道综合执法队负责人介绍，改造工程精准聚焦“空间利用”与“民生需求”的结合点，先对闲置黄土裸露绿化带进行降平硬化铺装处理，再规划出标准非机动车停车位，施划停车线及停车标识，引导居民规范、有序停车。改造过程中，施工单位还特意避开了早晚高峰，采用“分段施工、即改即清”的模式，最大限度减少对商户经营和居民出行的影响。

据统计，改造共释放出350平方米的非机动车停车位，可满足约500辆非机动车停放。今起，琥珀街道还加大该区域的文明停放宣传力度，引导市民规范停放非机动车，发动商家及物业积极做好门前秩序维护，共同提升沿线环境秩序。

“下一步，我们将继续关注居民需求，不断优化公共资源配置，持续改善辖区的交通环境和居住环境。”琥珀街道相关负责人表示。

上海⇌南京⇌合肥高铁，最新进展！

日前

新建上海至南京至合肥高速铁路

（简称沪宁合高铁）

肥东10kV配电所成功送电

这是该区段第一个“上岗”的10kV配电所

标志着沪宁合高铁

安徽段“四电”工程建设取得重要进展

此次送电成功的肥东10kV配电所是铁路电力系统的核心枢纽，占地3135平方米，房屋建筑面积1134平方米，配置有GIS高压开关柜、10kV有载调压器、所用变压器、磁控电抗器装置等设备。该配电所采用双路高压电源进线设计，十二路高压出线，建成投用后，将为肥东枢纽以及新建沪宁合高铁等线路行车调度系统、计算机联锁系统、列车运行控制系统等关键行车设备提供稳定可靠的电力保障。

沪宁合高铁安徽段共规划建设3座10kV配电所。此次率先送电的肥东配电所不仅是该段首座送电的配电所，也是全线电力工程的首件定标项目。此前，该配电所已通过国铁集团专家组的严格评估验收，其建设标准和质量为后续同类工程提供了示范样板。

沪宁合高铁是沪渝蓉高铁的东段线路、国家“八纵八横”高速铁路网沿江通道的重要组成部分，起自上海市新建上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市，以及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，线路全长约554公里（其中安徽段130.88公里），设计时速350公里，全线设16座车站（其中新建10座车站）。

该项目建成后，将在上海都市圈、南京都市圈和合肥都市圈之间构筑一条高效便捷的快速通道，对于打造“轨道上的长三角”，优化沿长江地区铁路网布局，服务长江经济带高质量发展，推动长三角一体化高质量发展等具有重要意义。

合肥地铁S1线最新消息

8月10日

位于合淮路上的四里河路站

附近的“岗四U形槽”

随着最后一处钢轨接头焊接合龙

合肥新桥机场S1线

全线铺轨工程顺利实现“长轨贯通”

这一关键节点的达成

为合肥新桥机场 S1 线

列车上线调试奠定了坚实基础

四里河路站附近的“岗四U形槽”（轨道交通供图）

合肥新桥机场S1线正线轨道全长约36公里，铺轨总长约75.8公里。“S1线铺轨采用了无缝焊接技术和轨排架轨法工艺，即将25米长钢轨在铺轨基地预制成轨排后整体铺设。”现场，合肥轨道建设公司工程一分公司机电处副处长孔伟介绍。

他表示，为满足120公里/小时的高速运行需求，轨道平顺性要求更高，需通过高精度测量和精调技术。

S1线钢轨合龙现场

合肥轨道应用智慧云轨行区安全管理信息化系统，借助信息化、智能化手段，对施工全过程进行可视化监控和调度，有效降低了轨行区调度难度和车辆运行风险，提高了安全管理与调度水平。

“期间创造了短轨铺设连续多日突破800米、长轨焊接单日超过1500米纪录。”中铁五局合肥新桥机场S1线正线铺轨标项目经理毛小东告诉记者。

长轨贯通，标志着合肥新桥机场S1线建设迈入新的阶段。

截至目前，合肥新桥机场S1线（合肥段）已有11座车站主体结构封顶（9座地下车站，2座高架站），18条盾构区间已全部贯通。目前该线正在同步进行车站装饰装修施工及系统设备安装调试等工作。

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编辑 | 淝南居士

‍ 素材来源 | 新华社、新华每日电讯、湖北日报、长三角铁路、合肥轨道交通、合肥发布、合肥日报、合肥晚报、肥西乡投