谁在抹黑理想汽车？理想汽车最大的敌人其实是自己？

一直顺风顺水、少年得意的李想最近可能有点烦。

先是一个碰撞测试让理想汽车成了全网关注的焦点，尽管最后理想通过各种手段平息了争议，但这件事却给理想带上了“傲慢”“造假”的负面印象，更让李想郁闷的是，花巨资打造的碰撞安全事件，并没有推动理想i8的销量。

这就是第二件让李想烦心的事，理想i8的销量不及预期，原本寄予厚望最后却不得不在发布还不到一周的时候就宣布调整价格，降价求生。

第三件则更让李想心烦，理想车主遭人抹黑，网上突然出现大量“抹黑”理想车主的言论，指责理想车主乱停车，乱开车，比当初凯迪拉克车主浴皇大帝一事闹得更凶。

其他车型的销量，同样让李想头疼，7月份，理想汽车销量降至30,731辆，同比下降幅度高达39.74%，是头部造车新势力中为数不多出现负增长的企业。

曾经一路高歌的理想，怎么就沦落到今天的四面受敌了呢？

李想在视频中表示，每一次（理想负面舆论）背后都有一个不同的品牌在操控。这一次我们也知道哪个品牌在操控，但是其实背后也都是专业的水军机构。

其实总结起来就是，这些让李想和理想烦心的事，都不是理想出了什么问题，而是水军整的，有其他竞品想搞理想。

理想的矛头直接指向蔚来，对此，蔚来品牌与传播助理副总裁马麟发文否认。

那么，理想到底怎么了？

问题的根源来自李想，对于理想来说，当前遇到的种种问题，最应该做的其实是反思，而不是把问题都推给水军，难道理想自身真的没有问题吗？

实际上，从2024年下半年开始，理想就已经危机四伏了。

2023年，理想汽车全年实现营收1238.5亿元，同比增长173.5%，成为中国第一家年营收突破千亿元的新势力车企；全年交付量376,030辆，同比增长182.2%。风头正盛的理想汽车在2024年推出首款纯电车型MEGA,李想表示：理想MEGA（参数丨图片）将不分能源形式、成为50万元以上所有乘用车的销量第一，预期全年销量能达到8万辆左右。

但很快理想MEGA就被负面舆论所包裹，最终的结局是销量惨淡。

李想把MEGA的失败归结于水军的攻击，但有一个简单的问题是，李想说L9上市的时候也遭遇过水军的攻击，为什么L9挺住了，理想MEGA就没挺住呢？

所谓打铁还要自身硬，归根到底还是理想汽车本身真的出问题了。

一、理想没有自己的技术护城河

理想汽车之所以在这两年呈现爆发式增长，主要依赖于理想在增程市场的一家独大，但随着其他车企也进入这一市场，蓝海就变成了红海。以理想L8、L9为例，受到问界M9、问界M8、腾势N9、领克09、极氪009等竞品的冲击，销量持续下滑。

本来冰箱彩电大沙发是理想的独家绝技，吸引了不少消费者，但问题是这些配置技术含金量不高，其他品牌迅速成功偷师，连十几万的车都开始配备冰箱彩电大沙发，理想的吸引力自然而然又下滑了。

也就是说，理想这几年的成功其实还是战略的成功，并没有形成技术的护城河。譬如在辅助驾驶上，不管李想承认不承认，国内第一梯队的还是鸿蒙智行，其他品牌短期内无法超越。问界的成功，就是依赖于鸿蒙智行的智能化加持，让他有了其他品牌无法超越的技术护城河，而理想，还没有。

二、理想的造型师大懒了

理想L系列的造型设计本来是饱受非议的，认为太大众了，但没想到的是大卖之后，很多品牌都直接来抄这套造型，于是你可以看到十几万的理想平替满天飞，而理想自己呢，也是一套前脸走天下，L6、7、8、9都是一套造型，时间久了自然就让消费者者产生审美疲劳了。

（你能分辨出上图三款车分别是谁吗？）

再说理想MEGA和i8，李想把MEGA的失败归结为水军，但问题是理想在造型设计阶段，理想就没有评审部门吗？评审阶段没发现这些可能的问题吗？同样的造型在MEGA身上已失败一次了，为什么修修改改又用在i8上了？

李想的傲慢终归成了理想的傲慢

在公众印象中，如果要给蔚小理三家掌门人贴个印象标签的话，李斌是好人，何小鹏是平易亲人，李想，可能就是傲慢了。李想的骂人史在互联网可以说是“声名远扬”。在汽车之家时代，因为其经常在微博上骂人，被网友称为李怼怼，而创立理想之后，李想这一爱怼人的性格丝毫没有收敛。

2020年8月，在以“火辣”著称的成都举行的理想汽车用户日上，李想直接“爆粗口”，回怼一些人对增程式动力的指责，“我先说难听的话，TMD，一帮搞臭技术的，天天冲我们XX，什么增程电动是个落后的技术，请问，他们TMD搞出来屁技术了？”

在21年7月理想座椅水银事件上，李想更是直接发微博怼网友。

李想这种傲慢的风格无疑是深深影响了理想汽车，譬如不我前的理想i8碰撞测试事件，事件发生之后，理想是拒绝认错的，直到事件发酵到不可控制的地步，舆论风向也明显对理想汽车不利的时候，理想才不得已联合中国汽研、东风柳汽发布了个联合声明，在声明中可以说是非常不情愿地向乘龙汽车道歉。

傲慢的李想在互联网世界上是受欢迎的，但傲慢的理想汽车在真实社会生活中却是不受欢迎的，所以当理想车主乱停车、乱变道的视频发出来的时候，很快就变成了网络造梗大赛，而互联网社交平台的算法逻辑又让这些内容快速成倍增长，当然不排除有竞争对手推波助澜，可问题是，当这些话题最开始在网上传播，还没形成话题的时候，理想你在干嘛？你重视了吗?你为什么不把这些话题扼杀在萌芽状态？

所以，理想汽车现在所遇到的问题，总结起来其实就一句话：你以为有人在黑你，其实最大的敌人是你自己。

现在的理想急需要的不是揪出幕后黑手，大概率也揪不出，会不了了之。现在的理想迫切要做的是打造自己的其他品牌无法跨越的技术护城河，在接下来的竞争中，才有可能越战越强。否则，理想四面受敌的状态还会持续很长时间。