速来围观！秦港“智慧码头”见闻

近日，一位特殊的“新员工”——智能清扫机器人“入职”秦皇岛港股份有限公司，活跃在码头前沿和堆场区域。

智能清扫机器人搭载了先进激光雷达和视觉识别系统，集高精度定位、智能感知、路径规划、自动清扫等多功能于一身，堪称港口清洁领域的“黑科技”，能够在复杂多变的环境中进行精准作业。

除了陆上的智能清扫机器人，水下机器人则在海面下为安全生产保驾护航。它主要承担拖轮的水下监测和码头水工建筑安全检测任务，解决潜水员在水下作业可能存在的安全问题，降低人工劳动强度。

为了应对近岸水域的各种挑战，秦港股份的研发人员在图像识别算法上做了特殊优化，让水下采集的画面更清晰；开发了新的姿态控制算法，对抗水流扰动；还在机器人身上加装了醒目的红色潜照灯，方便岸上的操作员在更深水域也能清晰定位它的行踪。

从堆场到码头，从岸边到水下，智能机器人在秦港股份生产领域的各个角落大显身手。

以科技创新赋能港口高质量发展，秦港股份持续加大科技创新力度，不断推进智能化水平再上台阶。2024年，秦港股份研发投入3.49亿元，同比增长16.8%，干散货装卸设备智能化改造率已达60%。

科技不仅改变了设备的运行效率，更重塑了港口工人的工作方式。

“好的，收到！”7月28日早8点，秦港股份九公司装船集控司机赵剑锋在整洁明亮的集控室内，接到了电煤移舱指令。他轻点鼠标，一键选定屏幕上的自动化作业模式，沉稳地推动工作台上的操纵杆。就在这看似轻松的指尖操作间，他已远程掌控了万吨级电煤装船机的“指挥权”。

展大臂、收臂架、精准移仓……曾经需要在数十米高空驾驶室内、伴随巨大噪声和粉尘完成的 繁复 操作，如今全部集成在集控室的屏幕和操纵台上。

两年前，随着秦港股份智慧生产调度平台全面启用，在装船司机岗位上奋战了18年的赵剑锋，告别了熟悉的驾驶室，从“蓝领”转身成为集控室的“白领”。

紧扣“智能+”的时代脉搏，秦港股份把“一中心、三平台”（智慧运营中心、智慧生产调度平台、智慧安全监管平台、智慧环保监控平台）作为智慧港口建设的“智慧大脑”，这里融合了人工智能、大数据、云计算等现代信息技术，全面推动港区构建“设备运行智能化、生产组织智慧化、运营管理数智化、客户服务敏捷化”向 智 发展新格局。

今年上半年，秦港股份九公司完成了煤五期堆场10台取料机和6台堆料机的智能化设备改造升级，“全流程一体化”项目建设全面进入测试阶段。

“‘全流程一体化’正式应用后，干散货作业将实现从‘单机无人’向‘多机协同’的质变升级。”秦港股份九公司副经理卜会锋介绍说，操作人员在集控中心确认作业指令后，仅需点击“启动”按钮，即可触发全流程作业。单流程响应速度预计提升60%以上，作业效率比人工手动模式提高15%至20%，港口运维成本降低30%，将推动煤炭港口迈入“数字孪生+智能决策”的智慧化发展新阶段。

“只听机器声，不闻人语响”的装卸现场，智能机器人替代繁重人力，大数据平台上海量信息奔流不息……机器人、人工智能、5G、物联网等先进技术的广泛应用，智能化、数字化、无人化的生产方式，让秦皇岛港的电煤运输更加通畅、高效、安全。

今年上半年，秦港股份完成吞吐量2.08亿吨，同比增长3.08%；综合装卸船效率提升至1730吨/小时，增长15.6%；船舶平均在港停靠时间同比压减38.4%，效率提升61.9%。

来源：秦皇岛Plus（通讯员：吕瑞博 记者：高扬 康美思）

编辑：崔婷婷 编审：高源