山东
IT之家 8 月 10 日消息，央视新闻今日报道称，为了在最后期限前享受每辆最高 7500 美元（IT之家注：现汇率约合 53909 元人民币）的税收抵免，美国消费者正在竞相购买电动汽车。7 月份，电动汽车销量占当月全部乘用车销量的比例创下历史新高。
今年 7 月，美国国会通过了总统特朗普力推的所谓“大而美”法案。法案中规定，美国政府从今年 9 月 30 日起将不再为电动汽车提供税收抵免。
分析师称，经销商也在利用 9 月 30 日的截止日期，制造紧迫感来推动销量。预计税收抵免到期后，今年第四季度美国电动汽车销量可能会“暴跌”。
据 Cox Automotive 数据，7 月美国新电动车销量达到约 130,100 辆，环比增长 26.4%，同比增长近 20%，为历史第二高，仅次于去年 12 月的约 136,000 辆。电动车在当月乘用车总销量中的占比首次突破 9.1%，创下历史新高。
二手电动车市场同样活跃，7 月成交量接近 36,700 辆，创下单月最高纪录。其中，雪佛兰 Equinox EV、本田 Prologue 和现代 IONIQ 5 等车型销量刷新历史，其中 Equinox EV 单月售出 8,500 辆，成为除特斯拉外单车型销量最高的电动车型。
数据显示，7 月美国新燃油车（不含纯电动车）平均成交价为 48,078 美元，新电动车平均为 55,689 美元。若叠加 7,500 美元的税收抵免，新车价格基本与燃油车持平。分析认为，取消税收优惠将削弱电动车在价格上的竞争力。部分州和公用事业公司仍会提供额外购车补贴，但力度不一。
为抓住 9 月 30 日的政策截止日期，汽车制造商与经销商纷纷加大促销力度。例如特斯拉在官网首页显著位置标注“7,500 美元联邦税收抵免即将结束”，并提示库存有限、建议尽快提车。
数据显示，7 月新电动车买家平均获得约 9,800 美元的额外经销商优惠，占平均成交价的 17.5%，为 2017 年 10 月以来的最高比例。分析师预计，随着税收优惠到期，2025 年第四季度电动车销量可能大幅下滑。
业内预计，短期内二手电动车市场将持续增长。Cox Automotive 指出，目前约三分之二的二手电动汽车本就不符合联邦 4,000 美元税收抵免资格，因此政策变化对该市场影响有限。随着新车优惠减少，二手车供应增加，未来数个季度二手电动车市场或将加速扩张。
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