8号线大红门站附属建筑通过验收，有望年内开通，可换乘10号线

在2018年年底北京地铁8号线南段通车后，其与地铁10号线的换乘节点——大红门站一直未实现换乘，8号线大红门站也未开通，列车通过不停车，给不少沿线市民的出行带来了不便，社会关注度较高。

今年8月初，北京地铁8号线三期工程 09 合同段大红门站附属建筑通过消防验收，此次验收包含站内换乘通道和C出入口改造工程，也意味着8号线与10号线的开通换乘更近了一步。根据2025年的北京市轨道交通建设计划和北京市重要民生实事项目的要求，8号线大红门站将在今年年内具备初期运营条件。

改造后的大红门地铁站C口已经恢复启用。新京报记者 王贵彬 摄

C出入口改造完成恢复启用，向南扩建并新增检票闸机

从今年5月底开始，地铁大红门站C口就开始进行封闭施工，其目的就是配合即将启用的地铁8号线大红门站，以实现两条线路的换乘需要。

从8月6日开始，地铁大红门站C口正式恢复启用，这让不少需要乘坐地铁8号线出行的附近居民看到了希望。不过，有关部门暂时还没有公布8号线大红门站的开启及换乘通道启用使用的具体时间。但是在2025年年初发布的轨道交通建设计划和北京市重要民生实事项目中都明确提出，8号线大红门站将在今年年内具备初期运营条件。

8月9日下午，记者在大红门地铁站C口外看到，此处新改造完成的地铁站出入口已经投入使用，同时也向南侧扩充了一部分面积。在地铁大红门站的站名标牌后，除了10号线的标识外，前方还有一个被蓝色胶布覆盖着的线路标识，其下方正是8号线的标识。

“C口恢复开通的前一天晚上这边就聚集了好多附近的居民，大家都非常期待，8号线的大红门站对于我们挺重要的，开通后往北边走就不用再去换乘其他线路绕行了。”附近居民孙先生告诉记者，当时大家都以为换乘通道也能同步开通，后来了解到还是得再等一段时间，不过好在是有了实质性的进展。

在C口的上下行电梯外，新加装了多台检票闸机，未来将实现安检和检票环节前移。新京报记者 王贵彬 摄

记者注意到，刚一走进出入口就能看到改造后的变化。在下行电梯外，新加装了多台检票闸机，不过它们并没有开启，在检票闸机上还贴有“暂未使用”的标识。地铁站C口内的一侧依然立着施工围挡，同样张贴有“暂未使用”的标识，在旁边的立柱上也贴着提示——暂无法换乘8号线。记者了解到，这些改造的目的是将C口内的安检和检票环节前移至地面层，在C口进站后可以直接选择前往8号线或者10号线。

在地铁大红门站内依然可以看到多处施工围挡。新京报记者 王贵彬 摄

目前，后续的收尾施工还在进行中。在10号线大红门站内同样可以看到正在施工中的隔离围挡。在车站的站厅层，有一处蓝色的封闭围挡，上面张贴的施工告知书显示，此处进行的正是大红门站换乘通道施工，以实现10号线与8号线的换乘连通，进一步完善轨道交通线网，提升轨道交通服务水平。这也意味着，大红门站的站内换乘将在此处实现。

大红门站C口处新加装的多台检票闸机上张贴有“暂无法换乘8号线”的标识。新京报记者 王贵彬 摄

“地下中轴线”的35座车站将全面补齐

地铁大红门站是地铁8号线和10号线的换乘站。其中，10号线大红门站于2012年12月30日启用，8号线大红门站所在的8号线三期南段于2018年12月30日开通，但通过不停车，也无法实现换乘。目前，地铁8号线已经全线实现开通，由于与北京的城市中轴线重合，又被称作北京的“地下中轴线”，而全线的35座车站中，唯独少了大红门站这一个节点。

地铁8号线大红门站的E出入口就位于南苑路的一栋居民楼旁，距离仅10米左右。而由于8号线大红门站迟迟未能开通，这一出入口也一直未能启用，不少居民对于该出入口的早日开通十分期待。“这边通8号线都很多年了，如果车站能早点开通肯定是好呀，我们这样出行也更方便一些。”一位附近居民告诉记者，最近他发现大红门站的施工明显加速了，时常能看到工人进出，运送建材。8月9日下午，记者在大红门站E口处看到，该出入口虽然还处于上锁关闭状态，但站内有工人正在施工。

地铁8号线大红门站的E出入口位于南苑路的一栋居民楼旁，距离仅10米左右。新京报记者 王贵彬 摄

从2018年底8号线三期南段开通算起，8号线大红门站的开通已经延后了7年的时间。至于为何该站迟迟未能启用，此前有关部门也进行过解释说明。

2024年3月，北京市轨道交通建设管理有限公司在回复市民时曾表示，地铁大红门站为地铁10号线与8号线的换乘站，8号线大红门站地下车站主体已经完成，由于地面拆迁工作没能顺利完成，施工场地未完全移交，不具备施工条件。随着属地政府及相关部门联合组织对未完成拆迁地块进行了拆迁工作，实现了施工场地的顺利移交。

记者了解到，大红门站由于毗邻凉水河与周边居民楼，其8号线与10号线换乘通道施工较为复杂，建设的难度不小。除了需要在地下进行暗挖施工外，还有一部分属于明挖施工，具有开挖深度大、结构复杂、邻近既有线施工风险高等特性。

记者在北京市住房和城乡建设委员会官网上查询到的信息显示，在今年8月4日，北京地铁8号线三期工程09合同段大红门站附属建筑刚刚通过了工程消防验收，验收结果为合格。据了解，此次验收包含站内换乘通道和C出入口改造工程两项内容。

按照北京市轨道交通建设的规定流程，消防验收的通过也就意味着相关建设已经推进到后期阶段，距离开通运营指日可待。

新京报记者 裴剑飞

编辑 张牵 校对 张彦君