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每次到年中或者年终，销量数据总是老生常谈的事，但很多年来宝马公布具体销量数据的时候，还是会让我疑惑，因为宝马总是会将两个车系捆绑到一起，比如1系和2系、3系和4系、5系和6系这样，具体车系的销量数据我们从未知道...
通过宝马公布的上半年全球销量数据可以看到，5系和6系销量大幅增长，总交付量增长32.3%，达到151046辆。你可能会好奇现在还有6系Gran Turismo吗？是的，即使到现在，包括中国、马来西亚等国家在内的几个地方还有车源在提供，总体来说是相对较少的。
而对于宝马5系（参数丨图片）来说，宝马集团总裁奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）透露，今年上半年的销量比2024年上半年增长了40%以上，为什么会达到这么大的一个增长数值呢？我想原因是多方面的。
对于整个全球市场来说，2024年上半年的5系都是上市和销量爬坡的阶段，也是新老款交替的过渡阶段，所以在这半年内5系的销量是相对较少的，而今年上半年已经过了那个阶段，产量上来了销量上来了，这一低一高，增长数值也就大了。
尤其是对于国内市场来说，新一代5系是2024年1月在国内正式上市的，大家都知道那个阶段的宝马5系可是备受争议，销量一落千丈，而中国又是宝马销量的主要贡献者，以前差不多能占全球一半的销量，所以5系在国内销量差也就很大程度地影响到了全球数据。
即便是现在全国各地都有各种消费补贴，优惠幅度也是前所未有的大，但看宝马5系近半年的销量数据，算上纯电i5也才勉强平均单月销量过万，和以前相比还是有差别的，这和国内汽车市场的变化有巨大关系，自主品牌发展迅速，而5系自身的设计又颇受争议。
另外，听宝马的意思，5系销量增长40%也把M5包含在内了，但宝马并没有分开说明普通5系和高性能M5分别占比多少。宝马官方之前的确说M部门上半年的销量增长主要归功于M5，而且旅行版的需求非常强劲，以至于G90和G99的产量能对半平分。
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