首站就战胜世界冠军
首站就登上领奖台
丹麦车王:凯文·马格怒森
差点失去职业生涯的车二代
凯文·马格怒森,出生于1992年,是丹麦车手,他的父亲杨·马格努森也曾是F1车手,但在F1的赛道上,成绩并不突出,反倒是在24小时勒芒耐力赛事中,拥有四个冠军
马格努森从小就对赛车感兴趣,2岁时就开上了mini版的F1赛车
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和大多数车手一样,马格努森的职业生涯,也是从卡丁车开始的,并取得了非常多的奖杯
2008年,16岁的马格努森开启方程式赛车生涯,在丹麦福特方程式赛车锦标赛拿下冠军
虽然表现优秀,但马格努森却面临无法继续方程式的局面,从他的回忆访谈可以了解,马格努森的父亲仅仅提供了卡丁车时期的支持,他还直白的称自己的爹,不是做生意的料
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但故事如果在这里就结束,那就太没意思了,当马格努森正在工厂玩焊接的时候,有赞助商主动登门造访,愿意为马格努森提供参加雷诺赛事的资金
改变人生的一通电话
2009赛季,马格努森在雷诺方程式2.0北欧杯上取得亚军,在欧洲系列赛中收获赛事第七
这一年年末,马格努森突然想起了一件事,并打出了一通改变他生涯轨迹的电话
在回忆访谈中马格努森表示,当年他父亲给迈凯伦做测试车手的时候,车队领队丹尼斯曾为他庆过生,并且留下了一封信,信中表示“如果未来小马格努森可以和老马格努森一样优秀,就联系他”
这一通电话,也彻底改变了马格努森的未来,虽然当时的丹尼斯正在筹备退休相关的事情,但仍旧帮助马格努森联系了马丁·惠特马什
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在迈凯伦的资金支持下,马格努森继续在赛道上飞驰,并在2010年拿下德国F3三级方程式锦标赛季军,一年后又拿下了英国F3三级方程式锦标赛亚军,并因此继续得到支持
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2012赛季,马格努森开启雷诺方程式3.5锦标赛生涯,并在2013年成为这一赛事冠军
2012赛季尾声,马格努森第一次坐进F1的驾驶舱,在阿布扎比参加了青年车手测试,并刷出了所有人中最快的圈速
高开低走的F1职业生涯
2014赛季,马格努森加盟迈凯伦车队,选择前一年的赛事冠军车号20,作为自己的车号
这一年的迈凯伦,在赛季初期极具竞争力,马格努森也成为了汉密尔顿之后,第一个在初始赛季就开上火星车的车手
更优秀的是,他在自己的第一场大奖赛就战胜了自己的世界冠军队友,而汉密尔顿首站的时候,还只是个绿叶角色
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但这是属于梅奔的赛季,迈凯伦首站高光后,就快速离开所谓的火星车行列,这时候世界冠军的作用就体现出来
简森巴顿可以稳定为车队带回积分,并时不时的冲击领奖台,但马格努森只能在积分区边缘努力,整个赛季剩下的积分高光也只有在俄罗斯拿到的第五
这个赛季,马格努森整整输给了巴顿71分
2015赛季,阿隆索回归围场并加盟迈凯伦,马格努森被迫转成储备车手,这一年他曾尝试接触印地赛车,但被迈凯伦叫停
在赛季初阿隆索因为事故导致了脑震荡,马格努森准备代打出站,但因为赛车问题,漏了个脸就结束了。年底,马格努森被车队裁掉
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虽然被迈凯伦开掉,但马格努森并不缺少下家,在多方选择后,马格努森在2016赛季加盟重新回归的雷诺车队
2016赛季的雷诺,且不管车厉不厉害,但马格努森的运气是真的不咋地,爆胎、赛车过轻、引擎故障,十几站比赛下来,几乎体验了所有种类的退赛或故障方式
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但好在还是有高光的,在俄罗斯马格努森以第七完赛,这也是这个赛季雷诺的最好成绩,而且也战胜了队友
2017赛季,马格努森转投哈斯,有报道称,马格努森在前一年就有机会加盟哈斯,但最终被雷诺截胡
2017赛季的哈斯并没有太强的实力,作为围场新军,赛车以及团队的不稳定,还在困扰车队的发展
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马格努森没有因为更换车队而转运,这一年他仍旧是遭遇各种各样的事故,但好在仍旧是有高光时刻,在阿塞拜疆一度杀到前三,虽然最后仅仅排在第七,但仍旧值得称赞
2018赛季,哈斯车队保留了上个赛季的阵容,这个赛季的赛车得到了巨大的提升,哈斯可以在车阵中游为积分而战,甚至时不时的可以尝试冲击领奖台
运气好转的马格努森可以更多的留在赛道上,但留在赛道上的马格努森让别人的运气变得糟糕,加斯利、阿隆索、勒克莱尔等车手都和他有过摩擦,这个赛季马格努森获得了56个积分并且战胜了队友
2019赛季,哈斯的车又变的拉胯了,这一年想要获得积分非常难,虽然排位赛可以跑出高光,但正赛只能成为别人的背景板
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澳大利亚的第六,成为了这个赛季的车队最好成绩,这一年马格努森再次战胜了队友
2020赛季,哈斯车队毫无竞争力,虽然凭借策略一度在个别分站杀到前列,但策略再好,没有足够的速度也是白费,这一年哈斯仅仅拿到了3个积分,赛季结束时马格努森失去驾驶舱
2022赛季,因为马泽平无奈离开,马格努森再次获得驾驶机会,这一年他完全碾压了队友,并凭借优秀的表现,获得了2023年的合同
2023赛季,马格努森搭档霍肯伯格留在车队,这对“聊蛋”组合确实给哈斯带来了流量,但赛车不会因为流量而变得更快,马格努森在年末总结时表示:这个赛季确实没什么亮点!
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2024赛季,哈斯保证了车手组合的稳定,赛车也有了一定的提升,沙特吉达的超级小火车,让很多车手在赛后对他开火
在蒙扎与加斯利的碰撞,让他成为了自2012比利时大奖赛以来第一个被禁赛的车手
这一年年末,马格努森离开驾驶舱成为了哈斯的模拟器车手,但大概率不再有正式实席位
热梗和总结
关于马格努森的梗其实还挺好解释,超级耐罚王和马画龙,都是和他的驾驶风格有关
关于他和霍肯伯格的“聊蛋”组合,源自2017年的匈牙利大奖赛
比赛中霍肯伯格被马格努森逼出赛道,赛后霍肯伯格去找马格努森理论,但马格努森也不知道脑子想啥的,回了一句“干俺的蛋”!这块真不能直译好伐
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回顾马格努森的职业生涯,小小年纪就和丹尼斯接触,并因此获得了继续赛车事业的机会
这真的和汉密尔顿有点像,尤其是第一站就拿到了领奖台,并因为赛后处罚升到第二,到这里为止,简直就是下一个汉密尔顿的模版
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但可惜,迈凯伦已经不复当年,而马格努森也确实不是汉密尔顿,在随后的整个生涯中,再无第一站那样的高光
但能有这样一次高光,其实也挺不错了
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