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2025年被称为“汽车智能化元年”,智能化不仅是中高端市场的专属,比亚迪已经将配备智能辅助驾驶技术的汽车价格,拉低到10万元以下。
汽车智能化已经全面普及,但也有人表示“凑合能用与好用并安全,是完全不同的境界!”翻译成老话,即“一分钱一分货”。
但是,近日J.D. Power发布2025中国汽车智能化体验研究SM(TXI)显示,在主流新能源市场中,极氪以716分排名第一,理想(710分)排名第二,AITO(706分)和小米(706分)并列第三。
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从该机构发布的榜单可知,主流新能源汽车的平均分为614,其中有19个品牌的分数高于平均分,有17个品牌低于平均分,低于平均分的分别为长安汽车、奇瑞、坦克、smart、极狐、广汽埃安、欧拉、哈弗、奇瑞新能源、比亚迪、别克、一汽-大众、长安启源、上汽大众、东风纳米、五菱和一汽丰田。
其中,将搭配智能辅助驾驶技术汽车价格打下来的比亚迪,旗下比亚迪品牌分值虽然低于该细分市场的平均分,但该品牌在今年7月宣布在中国市场,对所有搭载 “天神之眼” 系统的车辆用户,在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。目前,比亚迪是唯一一家为智能泊车“兜底”的品牌。
高于细分市场平均分的品牌中,其中极氪位居第一,理想位居第二,而华为与赛力斯打造的问界和去年才开始推出产品的小米汽车,并列位居第三。
据J.D. Power表示,这是该机构连续第6年发布这一研究。该研究主要衡量的是拥车期为2至6个月的新车车主(燃油车和新能源车),对技术配置的质量反馈和使用体验,通过品牌创新指数(以1,000分计)对整体创新能力进行评价。品牌创新指数由“功能表现指数”和“市场深度指数”构成,两项指数分别反映技术配置的“质量表现和用户体验”以及“市场渗透程度”。
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另外,在豪华传统新能源市场中,梅赛德斯-奔驰以622分排名第一,林肯(596分)和路虎(593分)分别排名第二和第三。豪华新能源市场中,蔚来以714分排名第一,腾势(711分)和岚图(693分)分别排名第二和第三。主流传统能源市场中,领克以615分排名第一,广汽传祺(605分)和长安汽车(589分)分别排名第二和第三。
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