北京
8月6日，由浙江交通集团投资建设的申苏浙皖改扩建项目顺利完成今年第二次集约化封闭施工。项目上海方向封闭施工6小时后恢复通行；安徽方向封闭施工12小时后恢复通行，为今年完成沪向4车道罩面施工奠定了基础。
施工现场。浙高建公司供图
此次集约化施工任务包括2座跨线天桥拆除作业，4处关键位置的梁板及兜底防护棚安装，中墩预制立柱安装、龙门架安装作业，以及情报板门架、ETC门架安装和部分拆除工作，要在12小时内顺利完成全部任务，施工时间紧、任务重、协调难度大。
为保障施工任务的顺利完成，最大限度减少对高速通行的影响，申苏浙皖改扩建指挥部提前科学谋划布局，带领参建单位拟定了“双向全封闭高速断流”的集约化施工模式，即上海方向封闭6小时、安徽方向封闭12小时。
“这就要求我们在有限的封闭窗口期内，加大要素投入和资源保障，全体建设者精密组织、高效协同。”申苏浙皖改扩建指挥部相关负责人表示。为此，集约化施工当天，现场集结各类机械设备110余台，组织作业人员300余人投入建设，以大规模、兵团化作战方式争分夺秒推进各施工作业面进度。在全体参建人员的共同努力下，所有施工内容在预定时间内安全、高效完成，封闭路段恢复通行。
申苏浙皖改扩建项目起于G50沪渝高速公路长兴西互通，终于G50沪渝高速公路浙皖两省分界处。路线全长28.87千米，按双向八车道扩建，设计速度120千米/小时，概算43.94亿元，工期36个月。2026年项目建成后，将有效缓解浙皖省际交通压力，通畅沪、苏、浙、皖运输大通道，为浙江省共同富裕示范区建设、交通强省建设和长三角一体化建设提供交通助力。
据悉，下步，申苏浙皖改扩建项目将全力冲刺长兴西互通至泗安互通段沪向四车道路面罩面这一节点目标，确保该路段于国庆节前恢复通车，为公众节日出行提供更顺畅、更安全的通行环境，助推项目早日建成通车。(陈静文、李小芳)
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