新手不买GSX250买KTM250？这人疯了吧！

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后台私信收到过一个问题：“第一辆车买什么车练手？”，这个问题咱们拆分开看。新手代表着，正在构建“摩托世界观”，车感和经验都欠缺。那么以一个大排量驾驶员的“过来人”角度怎么看待“新手练车”这件事呢？

好看

新手选车首先需要自己足够喜欢，在没有足够的车感和认知的情况下，外观是情绪价值的最大来源，才会愿意骑出去，才会享受骑行的乐趣。Tips:这时某个车型本身在同级的有趣程度就不重要了。

易用性

排量和坐高，直接影响新手骑车的安全性和易用性，共识250cc是新手黄金排量。油门到底，刺激的同时不会脑袋发懵，随时脚踏实地，带来足够的安全性和安全感。Tips：老炮们说：我们那个时代250能算是大排量。

耐用度

质量好对新手来说往往比性能更重要，三天两头坏，偶尔扔道上，这个排量皮实比动力反馈重要的多。

“新手练车”KTM250DUKE比GSX250R更合适Tips：250≠390

250cc+街车=足够简单，250duke在低速操控和灵活性上表现很好，适合新手在复杂路况中练习转向和刹车。有人会说，这车低速“暴躁”不太合适吧，我认为这辆250排量街车的“暴躁”更应该叫“响应积极”。

KTM 250 Duke的整备质量为162kg，豪爵铃木GSX250R质量178kg。再加上由于车架，250Duke重心分布更加其中，操作更加轻巧，而GSX守旧的摇篮式车架会模糊很多，导致250 Duke的操控明显在低速挪车或市区穿行更得心应手。805mm的坐高看似比GSX的790高了1.5公分，但250Duke消瘦的车型设计让脚更好落地，KTM 250 Duke可以在更“相对安全”的情况下提升技术，这才是“练车”。

KTM 250 Duke采用Bosch 9.1 MP双通道ABS、BYBRE制动系统以及PASC滑动离合。相对豪爵铃木GSX250R的“够用”，KTM够得上“好用”，在进口品质和配置优势更突出。

维护成本方面，如果只是日常保养与加油，那么差距不会太大。如果需要维修，那GSX优势非常明显。坏同一个地方，KTM需要翻倍的修理费非常有可能。

如果你是新手，渴望快速提升驾驶技术，构建对摩托车的认知 ，那KTM 250 Duke绝对是一台被忽视的好车。它能带你走进摩托世界更深的地方，也许还能在摩托道路上带你走的更远。

仿赛当道，现在可以威胁到仿赛市场的只有巡航车型。而新手选择第一辆车通常也是在这两个车型。在欧美市场销量更好的是ADV车型和街车。这和两方文化有很大关系，国内文化更倾向于自己在别人眼中的“认同感”，而西方是“自我认同”，当然我们的工作生活压力相对更大。哪里还能那么“自由”。

你觉得最佳练手车适合哪台车呢？