北京
电车界8月7日消息
近日，部分东风纳米06车主反映，该车型L2智能驾驶辅助功能存在向右跑偏的情况，需要手动修正。
今天，东风纳米在最新一期答网友问中对此作出回应。
东风纳米承认部分高配车型存在技术偏差，并承诺将于今年10月通过远程升级（OTA）进行优化。
根据官方解释，问题主要集中在401 Ultra和471 Ultra两款高配车型上，其搭载的“端到端模型”智能驾驶系统在训练过程中会出现短暂（一般少于10秒）偏向右侧的情况，随后自动回正。
东风纳米表示，该现象属于模型学习阶段的临时性表现，目前已在持续优化中，预计十月OTA更新后将显著改善。
其还补充说明，部分“跑偏”感知可能源于系统对侧前方车辆的自动避让行为，或驾驶座位于左侧导致的视觉错觉——即便车辆实际居中，驾驶员也可能产生偏右的主观判断。
对于401 Air、401 Pro、471 Pro车型，东风纳米称其车道居中功能表现稳定，若出现偏移，可能是车辆本身的方向盘零角位不准、轮胎定位问题，或驾驶人对车辆功能不熟悉，将自动纠正方向误以为是跑偏。
此次回应源于多位车主反映在开启辅助驾驶后，车辆出现非预期的向右偏移，尤其在高速行驶中引发安全担忧。
现在，东风纳米公布了十月升级的计划，至于东风纳米能否彻底解决这一“智能阵痛”，我们拭目以待。（转载自：电车界）
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