古代800里加急有多快？为何连劫匪都不敢去抢，强盗：根本是找死

文l张飞

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我们常常抱怨，网购后快递总是需要几天才能送达。

有时候也会疑惑，为什么我们不能住在某个更便利的地方。

然而我们仍然惊叹于，当想吃某种水果时，只需轻点屏幕，冷链运输便能实现次日达。

当某件事情发生时，我们甚至可以即时传播，前一秒发生的事件，下一秒就能在短视频平台看到相关视频，各种媒体传播速度之快令人咋舌。

而在古代，若想传递一封紧急公文，往往需要以生命为代价。

所谓“八百里加急文书”，即便是路边的江湖人士见了也会立刻让路，唯恐稍有阻拦。

当年驿卒骑马奔赴寒冬中的华清宫，从冻僵的怀中取出“安禄山反”四个字时，背后是三千多公里的亡命奔袭。

可想而知，这段旅程经历了多少艰难困苦，甚至可以说是将生死置之度外。

众所周知，大唐经济繁荣，很大程度上得益于其完善的交通系统。唐代的国道如同神经系统，每二十公里便设有一个驿站。

全国共设驿站1639个，配备2.7万名驿卒和数万匹快马，构建起一个精密的信息传递网络。

虽然没有现代互联网，但在那个时代，这种信息传递方式已是极致精密。

古代传递公文时也会有明确标识，例如三百里加急插三根羽毛，

四百里加急插四根羽毛，而八百里加急则插上带血的雉鸡翎，这是最高级别的紧急指令，意味着不惜燃烧生命也要完成。

曾有描述八百里加急的场景：驿卒一骑绝尘，转瞬百米之外，所有人都必须让路。

安史之乱的那封八百里加急，仅用六天时间便传至京城。

这意味着每二十公里就要换马，驿卒也必须迅速交接。

不能有丝毫延误，就像接力赛一样，两人交接必须在十秒内完成，否则将面临死刑。

不少驿卒因过度劳累而丧命。

因此，每一封加急公文背后，都凝聚着血与泪。如今看来，这种速度似乎很慢——每小时仅15公里，连电动车的一半都不到。

但在当时，这已是极限速度，快如雷霆。

法律对此也有明确规定：若中途延误，最终将面临死罪。

开元年间，一名驿卒因耽误半日，被当场杖毙于驿站门前。

由此可见，延误公文会带来多么严重的后果。

即使是古代的流氓地痞遇到这种情况也会主动避让，而不是上前阻拦。他们深知，影响加急文书传递的后果有多严重。

不得不说，这套精密系统的背后，是人类潜能的极限开发，甚至是生命的牺牲。

尽管采用的是接力模式，但背后却是无数生命铺就的通道。

并非没有土匪截获过加急文书，而是因为代价太过沉重。

例如成化年间，有土匪拦截加急文书，三个月后五千官兵围剿山寨，主犯被凌迟处死，从犯斩首，三族流放三千里。

这种刑罚可谓极其严厉。

类似事件并不少见，但所付出的代价也异常惨重，这也反映出古代对加急文书的高度重视。

大家也不要小看这些文书，有些内容甚至关系到一个王朝的更替，或一个帝国的覆灭。

例如北魏两万铁骑入侵宋国时，正是由于驿站的快速传递，才提前获悉敌方密谋，从而做出应对，成功粉碎敌人的阴谋。

当然，也有皇帝滥用这套系统，比如乾隆。

他曾因欣赏一位画师技艺高超，想让其为自己画像，而这位画师远在江苏。

于是乾隆下令八百里加急，火速将人送至京城。

收到加急文书的官员们惊恐万分，没想到竟是为了一个画师。

但背后却是无数累死的驿马和奔波致死的驿卒。

他们又怎会想到，这一切只是为了满足皇帝的虚荣心。

还有唐朝的“杨贵妃荔枝传奇”。

众所周知，岭南的鲜果能在短时间内送达长安，堪称奇迹。毕竟那个年代交通工具落后，水果保鲜期也短。

但为了满足杨贵妃的口腹之欲，哪怕累死43人、97匹马，也无人在意。

正所谓“一骑红尘妃子笑”，而这背后却是无数生命的代价。

如今我们不再需要担心这些，无论是快递还是网络，都能让我们实时查看物流信息。

更无需再用生命去传递信息。

但我们不能忘记，快递的起源，其实是用血与泪堆砌而成。

那些曾经的悲鸣，又有谁能真正体会？

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