上海
小鹏P7迎来换代，对于新能源车型，尤其是新势力车企来说，能做到换代，确实不容易。全新的小鹏P7在造型方面有一定的争议，未来感可能过于强烈了。
造型设计很难评
小鹏的车向来比较有特点，当年的P7刚出来那会儿，别说同级车了，就是整个市场上，都属于大胆且好看的那一类。后来的X9也是，虽然有争议，但是科技感、未来感这部分依然是行业领先。
而小鹏全新的P7，这个造型依然是很科技，很未来，但是好不好看真的很难评。网友的评价两极分化比较严重，喜欢的觉得很帅，很个性，不喜欢的觉得这什么玩意儿。
超过5米的车长，超过3米的轴距，这要是放在以前那就是妥妥的中大型轿车，但是小鹏还是定义它为中型轿车。不得不说现在电车是越做越大。为了塞进更多的电池也是没办法，就是小区里不好停车。
标配双腔空悬，还能高度调节，这在轿车上确实比较少见，悬架、布局，这些都做得不错。所以操控体验还是值得期待的。
800V的平台很常规了，续航702km起跳，倒是符合现在的行业水准，另外带5C快充，10分钟补能525km。
屏幕是亮点
屏幕旋转比较常见，而这种可以转向的比较少见，倒也不是没有，高合就搞过。
VLA现在很流行，小鹏选择用了两颗图灵AI芯片，另外还有一颗用在VLM，就是车机系统。算力加一起有2250TOPS，确实很强。
增加了很多有趣的功能，小鹏之前和华为合作弄了一个追光全景HUD，这次P7的HUD也有亮点，可以向前面丢表情包，虽然没什么用，但是很有意思。
智驾的开关现在放在了方向盘多功能按键的左侧下方，右侧是驾驶模式切换。需要稍微熟悉一下。这种设计在跑车上还挺常见的，另外还有回正标。说明他们对新P7的定义是轿跑。
预计新车在本月就会上市，到时候咱们再来更深度的解读。
用的什么轮胎？
米其林 PILOT SPORT EV
小鹏P7使用的轮胎是米其林的PILOT SPORT EV，从名字上就能看出，这是一款专为电动车定制的轮胎，有承压能力强，节能静音的特点。这款轮胎指导价在1400-2500元/条，蔚来、小米等新势力品牌也在使用。
说实话这款轮胎快成网红胎了，现在只要是叫得上名字的新势力，中高端车型几乎都会用它。
胎面花纹很有意思，中央部分采用高刚性橡胶配方，保障电动车的扭矩充分释放。而胎肩采用高效低滚阻橡胶配方，进而降低电动车的能耗，延长续航里程。同时，在保证强度的前提下，优化带束层附着内侧橡胶的厚度，减少形变，进一步延长续航里程。
而另外似乎还会有一款玛吉斯，可能是入门版，等具体上市后咱们再来解读。
全新小鹏P7说实话和老P7已经没什么关系了。新能源时代能有换代车型实在不容易，说明小鹏对P7这个IP还挺满意的。发布会上信息点很多，咱们也就是点到为止，等上市后咱们有机会再来解读。
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