Z世代的新玩具——新能源时代的小钢炮

导言：

在燃油车的年代，小钢炮是一种街头信仰。紧凑的车身下，藏着一颗200多匹马力的发动机，一脚油门下去，动力与激情同时迸发。对很多人来说，这就是记忆中青春的模样。但随着电动化时代的到来，没有换挡，少了声浪，空气中也不再弥漫汽油味，所以小钢炮是否真的消失了？

其实不然。新能源时代也有属于自己的“小钢炮”。电驱系统带来了更直接的动力响应，踩下加速踏板的一瞬间，推背感来得更加利落。驾驶过程中没有了复杂的换挡动作，取而代之的是能够瞬间释放的动力。本章带来三款广受欢迎的新能源小钢炮，为当下年轻的入门驾控爱好者提供选择的方向。

小鹏MONA M03

上市时间：2025年5月

车身尺寸：4780x1896x1445，轴距2815mm

推荐版本及售价：2025款 515长续航Plus版 11.98万元

AION RT

上市时间：2024年11月

车身尺寸：4865x1875x1520，轴距2775 mm

推荐版本及售价：2025款 520智享版 11.08万元

银河L6

上市时间：2025年2月

车身尺寸：4782x1875x1489，轴距2752 mm

推荐版本及售价：2025款 1.5 EM-i DHT 60KM 启航版 7.78万元

AION RT青春靓丽

本期为大家推荐三款符合当前“小钢炮”特性的新能源轿车，小鹏MONA M03、AION RT与银河L6。小鹏MONA M03是一台主打科技感和年轻运动气质的纯电轿车，车身长宽高为4780×1896×1445mm，轴距达到了2815mm，在同级中拥有相当修长的比例。前脸采用极具辨识度的“星舰灯组”设计，由超过300颗LED灯珠构成，点亮时极具未来感。车侧线条利落，配合极简风格的电动外后视镜，不仅具备加热、折叠和倒车记忆功能，还进一步强化了整车的科技感。

MONA M03在外观有15个风阻优化设计

AION RT则是一款更偏向年轻都市风格的纯电轿跑车，车身尺寸为4865×1875×1520mm，轴距为2775mm。外观采用封闭式前脸设计，车身线条流畅自然，车尾溜背式造型带来了更强的运动感。隐藏式门把手、简洁的灯组设计以及新推出的水晶紫车身配色，使整车呈现出青春的视觉体验，更贴近年轻人的审美。

AION RT 7层漆面视觉更立体

银河L6车身尺寸为4782×1875×1489mm，轴距为2752mm。前脸采用封闭式格栅搭配下方进气口，贯穿式日行灯在视觉上拉宽了车头比例，整体设计简洁而富有科技感。车身侧面延续了标志性的溜背造型，并且新款车型在车顶弧线上进行了优化，使后排头部空间提升了15mm，进一步改善了后排舒适性。此外，新车还新增“星云紫”和“量子灰”两种金属漆配色，在不同光线下可呈现出渐变效果，大大增强了外观的质感。

银河L6贯穿式日行灯，车头更显宽阔

MONA M03尽显科技

内饰方面，小鹏MONA M03延续了品牌一贯的科技氛围。15.6英寸的中控屏搭载8155芯片，车机反应流畅，界面清晰，上手没有门槛。前排座椅支持加热、通风、按摩和记忆，舒适性配置相当丰富。车顶是一整块面积达1.22平方米的全景天幕，配合Low-E夹层玻璃，即使在七八月的夏天，也能有效隔绝直晒。值得一提的是，M03采用电容方向盘，打满仅需1.35圈，日常调头或低速转向更加轻松。

MONA M03搭载高通骁龙8155芯片智能迅速

AION RT的内饰风格更偏向简约实用。中控配备了一块14.6英寸的触控屏，功能分区直观。前排座椅支持加热和通风，虽然没有太多花哨配置，但皮质软包的触感不错，乘坐起来挺舒适。细节上，中控台、门板和扶手这些乘客常接触的位置都采用了软性材质包覆，触感更柔和，提升了整体质感；空调出风口保留了实体拨杆，驾驶中盲操也更加方便，实用性很强。

AION RT 100%皮质软包，触感细腻

银河L6的内饰风格偏向实用，没有太多装饰性的设计。中控区域配备14.6英寸悬浮式屏幕，换挡采用怀挡形式，操作更加顺手。中央扶手下方采用了掏空设计，日常放些杂物会更方便。座椅用了再生麂皮和抗菌硅胶复合材料，触感非常舒服，不过本次版本的整体配置不算丰富，例如没有加热、通风这些功能，更适合对配置要求不高的用户。

银河L6智能座舱云车手机三端融合

小鹏MONA M03

能源类型：纯电动

电机布局：前置单电机

电动机总功率/总扭矩：140kW/225Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：51.8kWh

CLTC纯电续航：515km

AION RT

能源类型：纯电动

电机布局：前置单电机

电动机总功率/总扭矩：150kW/240Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：55.1kWh

CLTC纯电续航：520km

银河L6

能源类型：插电式混合动力

电机布局：前置单电机

发动机：1.5T直列四缸自然吸气

电动机总功率/总扭矩：160kW/262Nm

电池类型：磷酸铁锂电池

电池容量：8.5kWh

CLTC纯电续航：60km

银河L6动力第一

在性能和智驾方面，小鹏MONA M03是三款车中最智能的一台。它搭载最大功率190匹的驱动电机，CLTC续航为515km，官方百公里加速时间为7.8秒，起步轻快，加速顺畅。智能化是小鹏汽车一直以来的主打卖点，M03搭载首发“人机共驾”功能，即使驾驶中接管方向盘，辅助驾驶也不会退出，使智驾更为连贯。此外，5.3米的最小转弯半径让它在拥挤的城市道路中非常灵活，转弯和掉头都能更加轻松自如。

MONA M03辅助驾驶无需记忆不限路线

AION RT的整体动力表现稍强一些，驱动电机功率达到204匹，CLTC纯电续航为520km，百公里加速为7.5秒，主打日常驾驶中的响应和平顺。此外，AION RT采用400V平台，支持快充，官方数据显示充电18分钟可以将电量从30%充到80%。辅助驾驶功能则比较基础，偏向满足日常使用，重点在于该有的配置都有，开起来也非常顺手。

AION RT采用400V平台，快充更高效

银河L6则是三车中动力参数最强的一位，前置单电机最大功率达330匹， 百公里加速时间为7.4秒。作为一款插混车型，它搭载1.5T四缸发动机，CLTC纯电续航为60km，纯电满足城市短途通勤没有压力，综合续航长途出行也不用担心。值得一提的是，本次推荐的三台车都支持3.3kW的对外放电功能。像露营时可以给电磁炉、咖啡机供电，绝对是一项传统小钢炮做不到的功能。

银河L6百公里加速为7.4秒

结语

本次推荐的三款车型不仅在马力上拥有堪比传统小钢炮的水平，在造型设计上也符合年轻一代的审美，相比过去动辄二三十万的燃油性能车，这三款车型的售价在十万左右，价格非常亲民。

银河L6是三者中售价最低的选手，插混架构、330匹的系统功率，加上相对基础但实用的配置，适合对性能有要求、并且对长途出行有需求的朋友；

而中间档的AION RT主打纯电通勤，续航、舒适配置和平顺驾驶体验都比较均衡，是一台没有明显短板的纯电代步车；而

小鹏作为技术“卷王”，MONA M03不仅智能化配置最全、辅助驾驶逻辑也更激进，可以说在这个十万元左右的价位上，已经把能给的配置尽量给到了。

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