小鹏P7换代首秀：6分钟小订破万，何小鹏喊出「第二周期」

“三款车型，每一个版本都是「Ultra」。”

作者丨马广宇

编辑丨田哲

雷峰网消息，8月6日全新小鹏P7新车正式亮相，在发布会上，何小鹏表示新车共有三款车型，分为别为702km长续航版、820km超长续航版、750km高性能版，每一个版本都是“Ultra版”，均标配双腔空悬。

小鹏汽车官方表示，新小鹏P7开启预售6分37秒后，小订量已超一万台。

新小鹏P7是初代P7的换代车型，初代P7在2020年上市后，成为首个销量破10万台的新势力纯电车型。而在新小鹏P7上一个明显的变化是，从旧款小鹏P7专注操控和设计，到如今融入艺术元素，小鹏显然想要将这款产品打入更多市场。

为此，何小鹏在发布会上用了将近一半时间对外界阐释了新小鹏P7的设计思路，并依据车身配色，请了演员钟楚曦、陈妍希，歌手朱正廷，游泳世界冠军宁泽涛来为新车做宣传。

“左右科技，右手艺术”是新小鹏P7设计的核心，新小鹏P7摒弃复杂堆砌，通过 0.201Cd 超低风阻系数、1.40 宽高比等黄金比例，打造 “贴地飞行” 的运动姿态。

在中置电驱架构和双腔空气悬架的配合下，新小鹏P7重心控制在 440mm，前245、后275超宽胎使得新小鹏P7零百加速进入3秒级，并兼顾了操控稳定性与舒适性。

此外，小鹏延续了原有的美学设计，加入了贯穿式光翼灯带、可发光品牌 LOGO 与隐藏式毫米波雷达的融合等设计，除了满足美观和实用性要求外，也能大幅强化新车辨识度。

新小鹏P7

性能上，新小鹏P7全系标配全域800V高压架构与5C超充 AI 电池，这一配置让补能效率大幅提升，实现10分钟补能 525km，CLTC最长续航达820km，百公里能耗低至12kWh，在补能速度与能效比上建立起明显的技术优势。

智能化是全新 P7 的核心竞争力，其全系搭载三颗图灵 AI 芯片，2250TOPS 算力实现了智驾与智舱大模型的完全本地端部署，支持全场景辅助驾驶、城市 NGP 等功能。

与依赖外部算力的方案不同，本地端运行架构在数据安全与响应速度上具备显著优势。再配合全铝前双叉臂 + 后五连杆悬架，构建起 “硬件预埋 + 软件定义” 的智能化体系，为后续 OTA 升级预留了充足空间。

在发布会上，何小鹏表示：“中国造车新势力已从第一代车型的市场启蒙阶段，正式迈入以技术深度迭代为核心的第二代周期”。而这也意味着，小鹏汽车“结硬寨，打呆仗”，已经走过低谷，开始进入第二阶段。

今年上半年，小鹏汽车累计交付新车已经达到23.39万台，同比增长270%，哪怕在7月份，小鹏汽车也交付了新车3.67万台，同比增长了229%，创下了单月交付量历史新高。

在强大的产品势能下，何小鹏在一季度财报时喊出的那句“四季度实现盈利”，也不再是梦想。目前小鹏全年35万辆销售目标的达成率已经达到了66.8%。

而这也一如何小鹏所言：我们不追求短期的爆款效应，而是希望通过持续的技术投入和产品创新，打造一个经得起时间考验的智能汽车品牌。

现在，正是小鹏汽车能否将Mona M03车型的爆款经验，复制到更多车型的关键时刻。

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