空中医疗救助保障从“最初一公里”到“最后一公里”畅通衔接 东海救助局全力保障东部海域开渔季安全生产

2025年8月5日，东海伏季休渔期部分解禁，迎来“小开渔”，刺网、灯光围(敷)网、笼壶类和桁杆拖虾等4种专项特许捕捞渔船结束休渔集中出港，大量渔船出海作业的同时，海上求救事件也随之增多。8月6日，交通运输部东海救助局一天内出动2架次救助直升机，随机携带医护人员分别将2名脚部和手部受伤渔民，从事发海域接救到上海市救治。

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救助一

8月6日凌晨3时许，接险情信息:距上海高东机场东北方向约90海里处，一名渔民作业时腿部受伤，伤情十分严重，急需救助。东海救助局立即指令东海第一救助飞行队执行救助任务。

4时53分，“B-7357”救助直升机随机携带上海市第七人民医院医护人员从上海高东机场起飞，前往救助现场。

到达后，迅速开展低空侦查，发现目标船失去动力，稳定性很差，不仅纵向大幅摇晃，还伴有横向大角度横摇，救助机组只能不断依靠模糊的天地线观察外部情况，并通过持续扫视仪表各参数来尽力保持稳定悬停。鉴于渔民小腿被锐器扎穿，流血不止等实际情况，救助机组研判后通过双人单套救助方式将伤员接至机舱，随机医护人员对受伤渔民进行紧急医疗处置。7时许，救助直升机直飞并降落在上海交通大学医学院附属瑞金医院，将伤员送医进行救治。

02

救助二

7时24分，又接到新的险情信息:距上海高东机场东北方向约88海里处，一名渔民海上作业时手指断裂，急需救助。

7时52分，“B-7357”救助直升机经评估后，再次携带医护人员前往现场执行受伤渔民救助任务。

救助直升机到达预定救助区域后，迅速分析研判现场情况，发现目标船有较高障碍物，救助机组在尽力保持稳定悬停情况下开展救助作业，最终成功将伤员救起，并由医护人员第一时间在救助直升机上对伤员进行了紧急医疗处置。

9时37分，“B-7357”救助直升机在上海高东机场着陆，成功救回该受伤渔民，并通过救护车送往医院进行下一步救治。

为保障东部海域开渔季的安全生产，东海救助局统筹调派海空力量，在海州湾、长江口、舟山海域等重点渔场及重要航道部署5艘大马力救助船和4架救助直升机联动开展立体巡航。同时也提醒，开渔期间渔船密集，海上作业人员请务必强化安全意识，规范作业，确保船舶适航、通讯畅通；密切关注气象预警，加强值班值守；提前规划作业区，保持AIS船舶自动识别系统全程开启。如遇海上险情，可立即拨打12395，准确报告船位和险情。