一汽-大众燃油车再升级，全新揽境上市26.99万起

编辑导语：一汽-大众对燃油车还在持续升级，全新揽境（参数丨图片）在外观内饰、动力、智能等领域进行全方位升级，竞争力得到提升。

新车迎多处升级

8月5日，一汽-大众6座/7座家庭旗舰SUV全新揽境于山西大同正式上市，新车定位中大型SUV，在外观内饰、空间、动力、智能、安全、品质等方面迎来全面升级，以满足家庭出行的全场景需求。新车共推出全新揽境450四驱至尊和全新揽境450四驱旗舰两款车型，售价区间为26.99-29.99万元。

在空间上，新车车身尺寸加长，内部得房率达87.2%，为同级最高，满足多场景家庭出行需求。在动力上，全新揽境的动力系统搭载第五代EA888 2.0T发动机，最大功率 200kW，峰值扭矩 400Nm，比上一代分别提升了 23.5%和 14.3%。百公里加速 7.5s；同时，WLTC综合油耗降至8.33L/100km，较前代降低3.7%，实现了性能与经济性同步优化。

此外，新车的另一大升级为其智能化领域，在智能驾驶辅助方面，全新揽境已经率先搭载了端到端高速NOA功能，也是行业首个搭载端到端大模型的燃油车，实现了燃油车高速领航驾驶辅助功能。其搭载的IQ. Pilot增强驾驶辅助系统，由一汽-大众和卓驭科技联合打造，官方介绍，可覆盖全国 95% 城市路段和 100%高速路段，保证燃油车上的智驾平权；

全新揽境的智能化升级是一汽大众燃油车智能化战略三步走的重要一环，今年 3 月，在全新探岳 L 上市之际，一汽-大众发布了燃油车驾驶辅助发展三步走战略，全面开启了一汽-大众大众品牌智能化时代。

值得关注的是，除了产品力层面的补强之外，全新揽境的营销模式也发生变化，据介绍，新车采取的是厂家直营的营销模式。即厂家客服人员一对一对接客户；厂家开票，经销商不承担库存，经销商交付、试驾、提供销售线索等，厂家均有费用支持。对这一营销模式的改变，在业内人士看来，在旗舰产品上再次尝试直营模式，正为今后营销变革积累经验。

7月销量11.3万辆

全新揽境的的推出也是一汽-大众油电共进战略的重要组成，虽然目前行业新能源转型大势不可逆转，不过，直至今年上半年，乘联会数据显示，传统燃油乘用车仍有542万辆销量，占49%的乘用车市场份额。“当下市场是燃油车与新能源车共进的，燃油车整体市场有所下滑，但我们判断未来其在中国市场仍有1000万辆以上的规模。我们会坚持油电共进的道路。”一汽大众销售总经理吴迎凯此前曾表示。

事实上，正是基于其对油电共进战略的坚持，使得一汽-大众目前依然能够稳稳守住自身的燃油车基本盘，8月1日，一汽-大众发布7月份销售业绩，实现整车销售113,026辆（含进口车），燃油车市场份额同比提升0.5个百分点。其中，大众品牌销售66,806辆，销量同比增长2.8%；奥迪品牌销售37000辆（含进口车），1-7月国产豪华燃油车市场份额排名第一；捷达品牌销售9,220辆。

此前，一汽-大众今年上半年的表现同样可圈可点。上半年时，一汽-大众大众品牌累计销量达到436,133辆，同比增长3.5%，燃油车市场份额7.6%，同比提升0.7个百分点，以逆势增长持续领跑合资阵营，并成为燃油车市场回暖的关键推力。其中，大众品牌旗下速腾、迈腾家族、探岳家族、高尔夫等主力车型势头依旧强劲，仍是燃油车消费者的主流选择。

在燃油车布阵的不止是大众品牌的全新揽境，7月，一汽-大众奥迪品牌，旗下的奥迪A5L领航版及运动版车型开启预售，预售价为27.99万到33.99万。该车是奥迪全新PPC豪华燃油智能平台首款车型；同时，还是国内首款搭载华为乾崑智驾®技术的燃油车。需要注意的是，在牢牢守住燃油车基本盘的同时，一汽-大众在新能源领域的战略布局正在持续深化。

新能源布局持续深化

7月12日，一汽-大众与长春市政府签署战略合作协议，将在长春基地落户4款基于大众汽车集团全新平台的新能源车型，新车型将搭载全新CEA电子电气架构，计划2027年后陆续投产，进一步强化一汽-大众在新能源市场的竞争力。当前，一汽-大众更加全面的新能源转型也已经在路上，今年3月17日，大众汽车集团与中国一汽签订了全新的产品协议已经给其转型规划好了路径。

协议约定，从2026年开始，一汽-大众将陆续推出总计11款新车，包括10款新能源车和1款燃油车，实现纯电动、插电式混合动力、增程式车型全方位覆盖，更大规模的新能源攻势即将到来。“以更具竞争力、更贴合本土市场、更优智慧出行体验的全新商品，满足消费者的多元化出行需求。”彼时，一汽党委常委、副总经理兼一汽-大众总经理陈彬在签约仪式现场说。

值得关注的是，就在全面新能源反击到来之前，一汽-大众也在增强新能源领域竞争力。前不久，一汽奥迪Q6L e-tron家族也开启预售，这款PPE豪华纯电平台的首款力作，预售价为35.3万元起，采用PPE平台全域800V高压架构，支持270kW超快充，10%-80%电量补充仅需20分钟。 ‌‌标配华为乾崑智驾®技术，配备双激光雷达与视觉融合感知方案，实现无图L2级全场景辅助驾驶。

此外，今年上海车展期间，一汽-大众首度公开CMP纯电平台技术生态，全球首发的ID. AURA概念车已经正式亮相。该车搭载全新CEA电子电气架构，支持AI智能座舱与高级驾驶辅助系统，其量产版车型计划于2026年上市，届时将与大众ID.3、ID.4形成产品矩阵，覆盖A0级至A+级纯电市场。