续写变革篇章，雷诺集团的福兰时代来了

严选好车163的第1227次推送

23年雷诺老将，三分之一履历扎根亚太。雷诺集团的新CEO，是中国的老朋友——曾任雷诺中国及亚太区首席运营官、东风雷诺总裁的福兰。

作为集团内部选拔上来的CEO，福兰将继续推进“Renaulution”战略。以前瞻性的战略远见、严谨的执行力和创新力，将雷诺集团的商业模式从单纯汽车制造商转向科技、能源和出行领域的整合者，完成“下一代汽车公司”的演化。

而中国，依然是雷诺集团的关键支点。

雷诺的在华战略是以“生态战略”为核心，通过链接中国技术+中国创新+中国生态，实现全球协同创新。而曾任集团首席采购、合作伙伴与公共事务官经历的福兰，对中国乃至全球供应链亦有着丰富且成熟的管理经验。

接过雷诺集团CEO的“权杖”，福兰也将续写集团变革战略的篇章，并加速转型步伐，制定下一阶段蓝图。

雷诺的“中国先生”

雷诺的“明天”，中国是重要的一部分。这或是集团选择福兰接任的重要考量因素之一。

职业生涯始于法国经济与财政部的福兰，曾被选入法国矿业团（Corps des Mines）荣获首席工程师，具备深厚的政策背景与全球治理视野。

此后的2002年，福兰加入雷诺集团，历任葡萄牙、俄罗斯、韩国、中国等多个区域高管职位，积累了丰富的国际化运营与战略管理经验，至今已整整23年。

而中国，是福兰职业生涯的重要一站。2016年起，福兰先后出任雷诺集团中国区及亚太区首席运营官，并在2016-2019年间兼任东风雷诺总裁，负责集团在华的业务拓展。

此后，福兰在2020年成为雷诺集团国际业务发展负责人，但也并未远离中国，转而在集团层面协调和支持雷诺在华业务。2023年，他出任首席采购、合作伙伴与公共事务官一职。

在雷诺战略转型期间，福兰协同推动中国生态战略落地，并促成了雷诺与吉利合资成立动力总成技术公司（Horse浩思动力），且成功引入沙特阿美作为战略合作伙伴，福兰也因此担任浩思动力董事。

转型加速器，构建中国生态

2020年，雷诺发布中国市场全新战略，重塑在华商业模式。

此后，雷诺将在华战略重点转向电动车和轻型商用车，利用在中国的资产，借助中国具有竞争力的产业生态系统，为中国及全球市场开发新的移动出行解决方案。

让雷诺走上转型之路的Renaulution战略，也是在2020年间酝酿诞生的。2021年1月，雷诺发布Renaulution战略推动，启动三步走计划——严控成本、提高工程制造效率，并向高利润业务转型；丰富产品矩阵；商业模式转向科技、新能源和出行领域。

聚焦中国市场，早在2017年，雷诺就与东风合资成立了易捷特新能源汽车公司。依托中国供应链和制造工厂，目前该公司生产低价的电动汽车达契亚春天（Dacia Spring），并将其销往欧洲。2023年时，这款微型电动车85%的零部件，都来自中国本土供应商，也因此达到不足2万欧元的定价。自上市以来，达契亚春天（Dacia Spring）已销售超18万辆，是欧洲市场最亲民的纯电车型。

在近几年的变革战略下，中国逐渐被雷诺打造成其生态供应链的“后花园”，帮助雷诺极致降本、技术创新，并提高全球竞争力。

而拥有采购官背景并深耕中国市场的福兰，必将为雷诺构建全球生态供应链及技术创新，提供更具前瞻性的战略视角和决策力。

目前，雷诺与吉利集团、 远景动力、宁德时代、文远知行等中国企业已经建立了生态合作伙伴关系。今年6月，远景动力位于法国杜埃的电池超级工厂正式投产，该工厂将为雷诺等车企供应电池，首批电池将用于雷诺R5电动车。

去年，雷诺还在上海成立了ACDC研发中心，旨在推动雷诺全球电动汽车的研发。预计在2026年上市的下一代纯电小型车Twingo，就是该研发中心的重要成果，同时研发中心还专注于寻找和整合中国供应商资源等。在中国生态供应链和技术的加持下，雷诺打造一款新车的周期比四年前缩短了三分之二，极大提升了研发制造效率。

打造长期价值，雷诺做好准备

接任CEO时，福兰也清晰给出雷诺集团发展的方向：坚定战略延续性，加速转型步伐。

回看2024年，雷诺集团的销量和财务数据喜人。这一年，雷诺全球销量达226万辆，收入562亿欧元，同比增长7.4%。营业利润绝对值达43亿欧元，净收入达28亿欧元，同比增长21%，自由现金流达29亿欧元。截至2024年底，汽车业务净现金财务状况创纪录，达到71亿欧元，较上一财年几乎翻倍。

2025年上半年，雷诺集团的营收依然保持增长，达276.4亿欧元，同比增长2.5%，按固定汇率计算同比增长3.6%。其中，汽车业务营收244.9亿欧元，较2024年上半年增长0.5%，按固定汇率计算同比增长1.6%。

但福兰，仍面临复杂的财务挑战。

上半年，雷诺集团营业利润16.53亿欧元，其中，汽车业务营业利润9.89亿欧元。集团净利润则为5亿欧元（不包括日产影响），而日产影响为-116亿欧元。截止上半年，雷诺集团的自由现金流只有4700万欧元，包括来自Mobilize Financial Services的1.5亿欧元股息，汽车业务净现金为59亿欧元。

但从法国到葡萄牙，从俄罗斯到韩国，再从中国到法国，福兰已成为兼具战略眼光与丰富国际经验的领导者。在这样的视野和经验下，福兰更易调动国际化业务资源，利于中国供应链生态的价值最大化。

产品方面，面向欧洲及其他海外市场，雷诺在2025年共将推出7款新车和2款改款车型。

在充满变革的市场环境中，福兰提到，雷诺将专注于可控因素，凝聚团队力量、聚焦产品投资、追求卓越运营，并发挥合作伙伴网络优势，以确保全年计划的达成。

在全球汽车产业重构的浪潮中，雷诺集团深度绑定中国供应链，不是选项，而是生存法则。福兰手中的“权杖”，也正成为雷诺撬动东西半球出行业务深度耦合的关键杠杆。

“我深信，雷诺集团已做好准备，在未来持续创造行业领先的长期价值。”福兰说。