“十四五”苏州交通 | 畅行苏州——“轨道上的苏州”更“丰”满

铁路作为国家交通大动脉，其建设具有深远的战略意义。它不仅是连接区域、畅通物流的经济命脉，有效促进资源流动、产业协作和区域均衡发展，更是改善民生、提升出行效率的重要载体，对推动城市化进程、优化国土空间布局和强化国家综合运输能力至关重要。

过去五年（2021-2025年），苏州铁路建设迎来历史性跨越。2021年，太仓港疏港铁路专用线开通，打通了太仓港铁水联运“最后一公里”；2022年北沿江高铁、通苏嘉甬高铁先后开工建设，苏州“丰”字形国家干线铁路网全部开工或建成；2023年沪宁沿江高铁通车运营，进一步织密了苏州沿江地区的高速铁路网，强化了与南京、上海的快速通道；2024年，沪苏湖高铁暨苏州南站通车运营，吴江区正式进入高铁时代；2025年，经过沪、苏、浙各方共同努力，水乡旅游线城际铁路江苏段开工建设……五年间，苏州从“线”到“网”，形成了多方向、多层次的铁路格局，枢纽地位显著提升，深度融入“轨道上的长三角”一体化发展。

太仓港疏港铁路线

2021年12月29日，太仓港疏港铁路专用线正式开通运营，太仓港结束了无铁路接入的历史，正式迈入铁水联运新时代。今年，太仓港疏港铁路专用线“四进四出”运营模式顺利完成实操，实现专用线货运能力与班列频次双提升，为长三角物流网络注入强劲动能！

沪宁沿江高铁

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2023年9月28日，沪宁沿江高铁开通运营，苏州沿江三市加入沪宁“高铁圈”，开启了“双铁时代”。张家港、常熟、太仓客流量明显上升，对推动区域开放型经济发展起到了重要作用。今年“五一”假期，张家港站发送旅客2.64万人次、常熟站发送旅客1.82万人次、太仓站发送旅客1.64万人次，均刷新车站单日旅客发送量历史新高。

沪苏湖高铁

2024年12月26日，沪苏湖高铁开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉。沪苏湖高铁自上海市上海虹桥站引出，途经江苏省苏州市，接入浙江省湖州市湖州站，在我市新建苏州南站、盛泽站。2025年一季度列车运行图调整后，从苏州南站乘坐高铁可直达香港，江苏实现进港列车“零”突破！

苏州南站

2024年12月26日，伴随沪苏湖高铁的开通运营，苏州南站同步建成投用。苏州南站是全国首座“六边形”立体交通枢纽综合体，自下而上依次为水乡旅游线城际铁路苏州南站段、下沉广场、沪苏湖高铁、通苏嘉甬高铁。苏州南站是长三角生态绿色一体化发展示范区门户枢纽，也是示范区内唯一两条高铁、两条轨交的四线汇聚枢纽站，苏州南站填补了苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白，成为苏州南部门户，极大提升苏州南部交通可达性，对于打开城市格局、便捷市民出行、推动长三角一体化发展等有着重要意义！

北沿江高铁

2022年9月28日，沪渝蓉高铁（北沿江高铁）江苏段开工建设。北沿江高铁起自上海宝山站，经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入合肥南站，在我市设太仓站。北沿江高铁的开工将进一步加强苏州与上海、南京以及长江以北城市之间的联系，建成后，苏州到江北沿线城市时间将进一步缩短！

通苏嘉甬高铁

2022年11月30日，通苏嘉甬高铁江苏段正式开工建设，我市设张家港、常熟西、苏州北、苏州东、苏州南等5座车站，预计2027年底建成通车。2025年4月29日，汾湖隧道“红船号”盾构机完成接收，通苏嘉甬高铁全线首条隧道贯通。同年5月7日，“中国城市高铁第一隧”苏州东隧道首个盾构区间顺利贯通，6月21日，第二区间开始盾构掘进。通苏嘉甬高铁是国家高速铁路网“八纵八横”主骨架沿海铁路客运通道的重要组成部分，是长三角城际铁路网的骨干线路，也是架构苏州“丰”字形国家干线铁路网的南北主动脉。项目实施后，将有力补齐区域城际交通南北纵向供给体系短板，实现长三角南北两翼客运快速化,更加方便沿线人民群众出行，推进长三角一体化高质量发展！

苏州北站

2025年2月24日，苏州北站综合枢纽工程开工活动在苏州市相城区举行，标志着项目建设正式启动，建成后将打造成为集“站城融合、产城融合、环境融合、文旅融合”于一体的国家级综合交通枢纽。苏州北站综合枢纽工程位于苏州市相城区高铁新城核心区域，东至澄阳路，西至水景路，南至既有京沪高铁站房，北至西公田路，涵盖苏州北站站房工程及改扩建配套工程两大核心项目。总建设规模达80.16万平米，其中新建站房建筑面积约17万平方米，设计最高集聚人数10000人，计划2027年底与通甬高铁同步投入运营！

沪苏锡常城际铁路太仓先导段

2024年12月26日，沪苏锡常城际铁路太仓先导段开工，线路北起太仓站，向西沿太仓江南路设白云渡路站，转向南设十八港路站，终至苏沪省界，将与嘉闵线北延伸段贯通运营。沪苏锡常城际铁路太仓先导段是苏州境内首条正线部分开工的城际铁路，标志着苏州市城际铁路项目建设驶入快车道！

水乡旅游线城际铁路江苏段

2025年6月30日，水乡旅游线城际铁路江苏段，4年后，沪苏浙诸多知名水乡古镇将实现铁路连通。该线路串联起震泽、南浔、乌镇等江南古镇，沿途覆盖20多处4A级以上景区，将苏州、杭州等历史文化名城连为一体。项目建成后将进一步完善区域路网布局，促进长三角地区基础设施互联互通，推动沿线“农文旅体”产业融合发展，为经济社会发展注入新活力。

来源：苏州交通运输