江苏
在新能源汽车技术这条路上，比亚迪第五代 DM 技术一直是大家盯着的亮点。2024 年 5 月，它跑出了 NEDC 百公里亏电 2.9L 的油耗，让 “油耗 2 时代” 成了现实，这成绩搁那儿一年多，愣是没人能追上。可就在今天，比亚迪又放了个大招 —— 第五代 DM 技术又升级了，NEDC 工况下百公里亏电油耗再降 10%，到了 2.6L，还拿到了国家汽车质量检验检测中心（广东）的认证，全球插混车的最低油耗纪录，又被它刷新了。说它是这领域的领头的，真没夸张。
自从第五代 DM 技术出来后，比亚迪把发动机、电驱这些硬件的本事都快榨干了。想再让油耗降点，核心得从软硬件配合的策略上找新路子。现在的插混技术，说白了就是比谁的策略更厉害。
比策略，得看三个地方。一是数据够不够多。第五代 DM 技术的车卖了 150 多万辆，每个月跑出来的里程加起来有 28 亿公里，各种开车的场景超过 180 万种。二是 AI 模型强不强。比亚迪新弄出来的发动机 AI 模型和三电系统 AI 模型，可不是盖的。三是场景覆盖广不广，策略细不细。这俩 AI 模型能应对 180 多万种场景，每种场景都能算出最省劲儿的省油招儿。
一般来说，工程师搞混动系统，能想到的场景策略就那么些，就像学生准备考试，老师最多给整理 100 套模拟题，很难把所有知识点都顾到。但比亚迪有 150 多万车主，每个月跑 28 亿公里，攒下 180 多万种场景数据，这就像有了个 “超级题库”，把大家开车能遇到的情况都装进去了。
有了这么全的 “题库”，再加上璇玑架构的整车智能本事，那俩 AI 模型就像 “超级学霸”，把 180 多万种场景摸得门儿清，每种情况都能给出最省的方案。
为了这技术，比亚迪一万多工程师铆着劲儿干，就想让每滴油都不浪费，让大家开车更省钱。像秦 L DM-i 和海豹 06 DM-i，满油满电能跑 2100 公里，现在技术升级后，每百公里能少用 0.3 升油，算下来总共能省 6.3 升。按现在 92 号汽油 7、8 块一升算，加满一箱油能少花 40 到 50 块，技术进阶让用户出行更省。
这次油耗降下来的好处，之后会通过远程 OTA 给所有装了第五代 DM 技术的车推过去。不管是已经提车的老车主，还是打算入手的新用户，一分钱不用多花，就能享受到更低的油耗。#第五代DM亏电油耗刷新至2.6L#
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