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电动知家消息，8月5日，据新浪科技独家报道，奇瑞内部发文要求精简30%会议，尹同跃反思致歉：加班非常不人性化。
在7月下旬的年中干部大会上，奇瑞集团董事长尹同跃首次公开反思公司管理弊端：“过去奇瑞把员工的时间不当时间，非常不人性化。”他坦言，冗长会议、周末加班等问题严重消耗员工精力，尤其对异地员工缺乏关怀，为此向全体员工致歉。他提出必须终结“人海战术”和“疲劳战术”，推行精益管理，将员工时间价值置于首位。他提出新要求，今后周六不要组织会议，让家在异地的人才能够在周末赶回家。
尹同跃在后续内部会议上点名批评未落实“周末禁会”的部门，强调此举是“价值观问题”，需严肃整改。他要求领导层以身作则：“缩减会议首先抓领导，让领导学会开会”。尹同跃要求管理层“多下现场、少进会场”，并制定三条铁律：周末禁会：周六禁止组织公司级会议，保障异地员工家庭团聚时间；三不原则：禁止无准备会议、禁止发言啰嗦、禁止会议“拖堂”。
奇瑞汽车的这一改革举措不仅体现了企业管理层对员工的关怀，也展现了企业对自身发展的深刻反思和积极改进的态度。在市场竞争日益激烈的今天，奇瑞汽车通过精简会议、提升效率，有望在未来的市场竞争中占据更有利的位置。这一系列举措得到了员工的广泛好评。一位奇瑞员工表示：“过去，我们经常加班到很晚，周末也被会议占据。现在公司提出精简会议，让我们有更多时间休息和陪伴家人，这让我们感到非常欣慰。”
值得一提的是，近期，奇瑞汽车董事长尹同跃的多次发言引发了广泛关注和好评。在2025中国汽车论坛上，尹同跃以近乎自省的方式，直击行业痼疾，直言奇瑞“胆子比较小，总是跟着别人干好事，也跟着别人干坏事”，这种坦诚的表达方式引发了与会者的阵阵掌声。他还调侃道“汽车反内卷的会，我们参加了，实际上也跟了价格战”，并呼吁行业告别唯销量、唯速度的急功近利，多比一比品牌、创新和管理变革。这种幽默且真诚的发言风格，让尹同跃被形容为“脱口秀演员”，赢得了无数年轻受众的好感。
尹同跃多次呼吁车企不要“卷价格”，而是要加大创新力度，加大研发投入比重。他认为，汽车行业对国民经济至关重要，应把握电动化和智能化的历史机遇，追求高质量发展。他还强调，车企应成为出海的文明使者，避免内卷到国外，融入当地市场，以利他精神实现可持续发展。 尹同跃明确表示，奇瑞已调整战略，不再追求销量排名，而是更注重品质和服务的升级。
近年来，奇瑞汽车在技术研发、市场拓展、品牌建设以及全 球化布局等方面取得了显著成就，展现了中国汽车品牌的强大实力和发展潜力。 奇瑞集团2025年7月份销售汽车224,439，同比增长14.7%。其中奇瑞汽车销售210,066辆 同比增长13%，集团新能源销售65,357辆，同比增长44.1%。世界500强里程碑排名第233位，跃升速度全球车企第一。
8月3日，奇瑞汽车宣布了一项具有重大里程碑意义的成就：奇瑞集团7月出口汽车11.91万辆，1-7月累计出口66.93万辆。更为重要的是，奇瑞成为国内首个累计出口突破500万辆的中国品牌车企，并且已连续22年位居中国品牌乘用车出口量第一。这一成就与奇瑞在《财富》世界500强榜单的跃升形成呼应——奇瑞排名飙升至第233位，较2024年跃升152位，成为全球车企中跃升速度最快的企业。
奇瑞的出海历程始于2001年，当时奇瑞 “风云（参数丨图片）” 轿车出口叙利亚，开创了中国轿车批量出口的先河。此后，奇瑞凭借卓越的产品质量和全球化的战略布局，逐步扩大其在国际市场的影响力。如今，奇瑞的产品已覆盖全球100多个国家和地区。奇瑞在海外市场的成功并非偶然。其明星车型如瑞虎7、瑞虎8、捷途旅行者等深受海外消费者喜爱。此外，奇瑞在海外市场的销售和服务网络不断完善，截至5月底，奇瑞集团累计全球用户超过1670万，其中海外用户已经超过494万。
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