广东
8月3日清晨，随着一架编号为B-129X的校验飞机平稳降落，历时20天的深圳机场三跑道飞行校验工作圆满结束，为后续项目竣工验收、试飞、行业验收以及年内投用奠定了基础。
三跑道能满足各类大型客机起降
深圳机场三跑道项目是国家重大项目、广东省重点工程，位于二跑道和沿江高速之间，平行设置于二跑道西侧，长3600米，宽45米，飞行区按照最高等级4F级建设，能满足各类大型客机起降。三跑道建成投用后，将进一步提升深圳机场运行保障能力，有力支撑深圳国际航空枢纽和粤港澳大湾区世界级机场群建设。
项目建设正式开工后，深圳机场按照市委、市政府部署要求，开足马力加快建设，主跑道贯通、助航灯光亮灯、工程预验收、飞行校验等关键工期节点均比计划进度提前。
据了解，飞行校验是新建跑道正式投入运行的先决条件之一，通过使用装有专业校验设备的飞行校验飞机对相关保障系统检验、测试，达到保证飞行安全目的。此次深圳机场三跑道飞行校验内容包括仪表着陆系统、助航灯光系统、跑滑系统及飞行程序等16个校验科目。
高效完成校飞任务
中国民用航空飞行校验中心派出了经验丰富的校验机组承担本次任务。在民航中南局、深圳监管局指导下，深圳机场与中国民用航空飞行校验中心、深圳空管站等单位紧密配合、通力协作，克服了时间紧、任务重、天气影响等不利因素，高效圆满地完成了此次三跑道校飞任务。
此次校飞工作的完成是继今年5月底三跑道助航灯光亮灯后，深圳机场三跑道建设工程项目的又一重要阶段性成果，表明新建三跑道跑滑系统及相关的导航设备、助航灯光系统、三跑道飞行程序等已具备使用条件。
此外，建设期间，深圳机场与各参建单位优化施工工艺，全场灯具采用深桶灯模式，不仅节省了造价，降低能源损耗，同时提高了安装效率；全场近380座电缆井采用预制吊装，不仅提高了施工效率，同时降低了人员在深基坑作业带来的安全风险；灯光、供电管线利用BIM技术辅助施工，有效地解决多专业管线交叉碰撞问题。
下一步，深圳机场将全力加快推进竣工验收、试飞及行业验收等工作，计划年内投用。届时，深圳机场整体保障能力和国际航空枢纽能级将进一步提升，项目投用后将有力支撑世界一流机场建设，助力深圳加快打造更具全球影响力的经济中心城市和现代化国际大都市。
深圳晚报记者 杜婷 实习生 胡浩瑞 骆芷晴 通讯员 刘韶滨 郭大立
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