元UP“再上强度”： 301KM领航型，7.48万元入门即高配

7月30日，元UP（参数丨图片）正式加推301KM领航型，售价7.48万元。并同步上新了两款车色。这一动作看似常规的产品迭代，实则暗藏玄机：在10万元以下纯电小型SUV市场陷入"内卷红海"的当下，比亚迪正以"精准刀法"重新定义细分市场的价值标杆。

元UP 301KM领航型：年轻人的第一台车

根据乘联会2025年上半年数据，小型纯电SUV市场份额已突破18%，成为新能源市场中增速最快的细分领域之一。但与需求增长相伴的，是消费者对"续航虚标""配置缩水"的吐槽声——某第三方调研显示，63%的潜在买家将"CLTC续航≥300km"列为必选条件，而7万元以下车型的实际续航达成率普遍低于85%。

作为比亚迪王朝最年轻活力的IP，元家族赢得了全球市场的广泛认可，累计销量已突破150万辆。

这次，元UP此次加推的301KM领航型，正是瞄准这一"黄金刻度"。其搭载的磷酸铁锂刀片电池（容量30.08kWh），经CLTC工况验证续航达301km，不仅满足一周通勤（按日均50km计算，可支撑6天使用），更通过优化电池管理系统（BMS），将低温续航衰减控制在15%以内。对比同价位竞品，可谓带来“压力山大”。

入门即高配 比两厢车更大、更安全、更好开

元UP 301KM领航型入门即高配，可谓诚意满满，7.48万元即可获得像自动恒温空调、后排空调出风口这样的舒适配置；DiLink智能网联系统、智能语音交互系统等智能配置；智能上下电、VTOL移动电站等便利配置；全景影像、前排双安全气囊等安全配置，元UP 301KM领航型也一应俱全，通通标配。作为给年轻人准备的第一台SUV，相当够意思！

而且，元UP较市面上常见的300公里续航的两厢小车，空间更充裕、安全性更高、通过性更强。日常采购，后备箱能轻松装下所有“战利品”，还能再捎上两个大号的整理箱。周末露营，后排一放倒就是一张纯平大床。

不仅如此，SUV天生就比两厢轿车安全性更高、性能更强、通过性更好。元UP搭载高效八合一电动力总成，起步加速动力充沛；更高的离地距离，面对郊区烂路、露营坑洼也能轻松通过，上马路牙子也不用担心托底；CTB车身电池一体化结构不仅提升了安全性，也赋予了元UP更灵活的操控，5.25米的转弯半径，甚至优于许多微型车，哪怕遇到窄路，也能一把掉头。

车色焕新 跨界联名emoji®

为回应年轻人希望“更多彩、更多元”的呼声，伴随加推，元UP全系还发布了两款新车色——乐动米和悠悠紫。

前者为低饱和度的暖色调，恰如当代青年，温和处世，却自有锋芒；后者在紫色基底中加入了细密的珠光，呈现出如星河般流动变换的质感。

发布会上，比亚迪还官宣元家族携手全球情绪符号emoji®，共同发起【元家族全球用户共创大赛】，将在8月8日开启，邀请用户用emoji元素设计出独一无二的元，最终评选方案将在后续的元家族快闪活动上展出，持续给用户提供情绪价值。

截至目前，元家族在海内外屡创佳绩，强势登顶泰国、瑞典、新西兰等多个国家的纯电动汽车销量冠军，成为一张闪耀世界的中国名片。

在7万元级纯电小型SUV市场，"性价比"往往被简化为"堆配置"——大屏、快充、智能互联成为标配，但安全、能耗、耐用性却被忽视。元UP 301KM领航型的定价策略，则用一套清晰的"价值公式"打破了这一误区。

7.48万元的301KM领航型，不仅是一台小型SUV的定价，更是比亚迪对小型纯电市场的"重新定义"。当行业还在纠结"续航焦虑"与"成本控制"的矛盾时，元UP已用"300km+7万"的组合证明：小型车可以既经济又实用，既个性又安全。

在新能源汽车渗透率突破55%的2025年，市场早已从"增量争夺"转向"存量深耕"。元UP的加推，既是对年轻用户需求的精准回应，也是比亚迪"长期主义"战略的微观注脚——用技术创新打破价格战的困局，用场景化体验重构用户的价值认知。或许正如行业分析师所言："谁能真正读懂年轻人的'小需求'，谁就能在小型车市场赢得'大未来'。"