全新坦克500发布 当新中式豪华主义与硬派越野车相遇

全新坦克500是让豪华硬派越野车从小众走向大众的产品。它让豪华变得清爽不油腻，让梁锁兼备的底子有了冰箱、彩电、大沙发的里子，当纯粹的越野机器与中式古典建筑美学相遇，全新坦克500似乎变成了所有人都喜欢的样子。

因为，没有人会拒绝一位全能型选手。

坦克500毫无疑问是中国越野车市场里程碑式的产品，它凭借硬派越野的通过性能以及豪华SUV的乘坐体验，让中国车在豪华越野赛道上完成了对日系、美系和欧系劲旅的正面奇袭。

车轮滚滚向前，智能化的角逐已经从家用车蔓延至越野车，这一趋势倒逼着所有硬派越野车品牌启动究极进化模式，这一次坦克又一次抢在了前面，融合了中式建筑美学设计以及冰箱、彩电与智驾的全新坦克500就这样来到了我们面前。

“全新”二字从何而来呢？坦克500的设计师首先想到的是如何用简洁的造型语言让这台车的豪华感变得清爽不油腻。他们从中式皇家建筑中的飞檐、斗拱和宫灯中汲取设计灵感来重新装饰车辆的外形。

镀铬装饰是设计师又爱又恨的设计元素。它可以凸显车辆的大气与伟岸，也可以像大金链子、小手表一样显得土豪。因此镀铬装饰讲究的是“一寸巧，一寸强”，全新坦克500虽然采用了大面积的镀铬格栅，但得益于横向密度的控制以及中式飞檐设计的有序借鉴，在视觉上成功“脱俗”。

大灯内部横纵交织形似古典建筑中的斗拱，并与格栅形成设计连接，是从中央的极简主义向两侧的极繁主义从容过渡，能够在视觉上在两种风格间左右横跳并保持井然有序，考验的是设计者的硬功夫。

从宫灯文物中汲取灵感的尾灯，中央还加入了可以显示驾驶辅助系统开闭状态的灯组，配合两侧外后视镜边缘的智驾显示灯可以充分应对未来的设计法规。

关于车辆的Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统，我们在高山和蓝山上有过亲密接触，相信同样也能在全新坦克500上继续发挥所长。设计师同样为其带来了两个值得一说的设计，首先潜望式的激光雷达尺寸大幅缩减，并与黑色车顶融为一体，不会对硬朗的线条形成如鲠在喉的视觉污染。

其次，前方的毫米波雷达与全新的镀铟车标融为一体，适配格栅的设计减法。

近几年，有人将冰箱、彩电、大沙发视作一台车的戏谑称呼，还会觉得这些浮夸的功能与硬派越野车的务实性相悖。其实，没有人真正讨厌这三大功能，它们反而可以直接提升车辆的座舱体验。

不过，前提是要像全新坦克500一样在设计、驾控、越野等诸多方面完全兼顾之后，冰箱、彩电、大沙发才能真正成为加分项。车辆采用了全新的15.6英寸中控屏，但得益于窄边设计，并没有在外部尺寸上对外扩张。说起电视，一定要来后排看看它全新的17.3英寸吸顶屏，3K的分辨率完全够用，还可以通过语音、手势、遥控器、手机甚至像电脑一样通过操控板来进行多维操控。

中央扶手箱内集成了一个5.4升的冷暖冰箱，依靠独立电机可实现零下6度到零上50度的冷热调节，冬天的热茶、夏季的冷饮都得伺候上。

车辆的座椅依旧没有愧对“500”之名，这一次全新坦克500还带来了可以完全放倒的后排座椅。抬起后排坐垫，放倒座椅靠背，形成的空间平台与后备厢无缝衔接，1.8米躺平无压力。

中式古典的面子，新势力一般的里子，再加上有梁有锁的底子，全新坦克500在原本的豪华硬派越野车基础上重新优化了使用体验，让这台纯粹的越野机器变得温文尔雅、更有温度。