重新诠释传统！Repower推出威尼斯首款全电动水上的士Lucietta

一款全新的全电动船型，将威尼斯水上的士的传统魅力与创新、可持续的方法结合在一起。这标志着在推动旅游业可持续发展方面又迈出了一步，这是Repower集团、Cantiere Serenella和Nauta Design三方通力合作的成果。

在第六届威尼斯航海沙龙期间，活跃于能源和可持续交通领域的Repower集团首次推出了Lucietta，这是首款全电动威尼斯水上的士。这艘创新船只由这家瑞士能源供应商与Nauta Yachts共同设计，由位于穆拉诺的Cantiere Serenella船厂纯手工打造。

Lucietta代表了威尼斯城市电动交通的新范式，在传统与创新之间取得了完美的平衡。它以现代、可持续的设计重新诠释了威尼斯水上的士的历史魅力。该船的设计和建造考虑到了通过问卷调查收集到的部分威尼斯水上的士司机的意见，这有助于确定为一艘诞生于泻湖但也适用于其他环境的船只所需的规格。

Lucietta也将成为第82届威尼斯国际电影 – 威尼斯双年展（2025年8月27日 - 9月6日）上的明星。Repower集团一直是该电影节长期的合作伙伴，倡导“柔性出行”文化。

该船采用当代设计，深深植根于威尼斯的历史与传统。它还延续了Repower公司第二艘电动船Repowere的优良传统，该船曾在2020年获得金圆规奖（Compasso d'Oro Award）的荣誉提名。

Lucietta型号还因其创新性在行业中树立了标杆，这得益于多项尖端材料的引入。其中包括用于船体的碳纤维和玻璃纤维以及桃花心木嵌件，还有来自穆拉诺玻璃工坊的再生玻璃饰面。总部位于穆拉诺的初创公司Rehub（2023年Repower创新特别奖得主）找到了一种在新船上利用这种再生玻璃的方法（下图）。

Lucietta紧凑的尺寸（长 9.30 米，宽 2.25 米，高 2.10 米）使其能够灵活地在运河中航行，使其符合城市的复杂结构限制。例如，Lucietta必须能够穿过威尼斯共和国时期的桥梁下，必须在城市宫殿间狭窄的河道中穿梭于水上巴士，尤其是贡多拉之间。因此，该船的长宽比非常小，这与所有最新一代的巡航游艇形成鲜明对比，后者的口号是提供尽可能大的可用空间。

于此同时，Lucietta也与传统的水上的士不同，它提供了更多的船上空间，最多可容纳14人，且无振动、无有害排放，绝对安静。而且在船尾设有第二个小型坐舱，这显然提供了更多的船上空间（可容纳四个座位，也可以快速转换成日光浴甲板）。这是因为电动推进系统恰好在那里节省了大量空间。

从技术角度来看，Lucietta融合了电动技术的精华：推进力由一台200kW的全电动机提供，并由一个180kWh的电池组供电，并采用了Konrad船尾支架并配备对转螺旋桨，这使得Lucietta的最高航速可达30节。更重要的是，当在泻湖规定的速度（7-20 公里/小时）下运行时，它能够完成一整天的工作而无需充电。

其续航数据非常有趣：以3节航速，中等负载下续航可达39小时，满载乘客时为31小时；以6节航速，中等负载下续航为19.5小时，满载时为16小时；以11节航速，中等负载下需充电前的续航时间为4小时，满载时为 3.2小时。

充电时间也同样引人注目，且完全符合该项目的整体理念。当然，充电时间取决于所使用的充电桩：使用120 kW充电功率时，从20%充至80% 需 1.2 小时；使用50 kW充电桩时需2.2小时；若使用7 kW充电桩，则需 15.4小时。综合来看，这些数字意味着Lucietta拥有完成一整天繁重的威尼斯运营工作所需的充足续航，并且可以在夜间安静地完成充电。

Lucietta项目对Repower集团在电动船艇领域来说是一个重要的里程碑，也再次表明了集团致力于推动旅游业可持续发展的决心。如今，旅游业对能源效率和电动出行等话题愈发关注。可持续发展有望成为未来几年旅游业的关键增长驱动力。这一目标将环境保护、经济发展带来的本地效益、区域社区的社会包容以及代际可持续性相结合，将文化遗产传承至未来。

Repower集团致力于成为可持续旅游的标杆，不仅为旅游企业提供能源供应，还通过可持续交通、数字化和培训来提升旅游目的地。其目标是打造更具竞争力、互联互通且可持续的旅游生态系统。创新和技术是加速这一转型的关键工具。通过集成的数字解决方案，旅游业能够改善流量管理、优化游客体验并减少环境影响。Lucietta 是这一愿景的重要组成部分，也是支持向可持续旅游转型的工具。

“电动船艇是多年来在可持续交通和旅游领域进行的变革中的关键部分————Repower意大利公司首席执行官Fabio Bocchiola评论道。这场变革的推进速度不一，部分原因在于不断变化的地缘政治格局促使许多国家采取新的政策，并重新思考其整体能源转型战略。不过，”Bocchiola强调，

“正如我们在可持续交通白皮书中所描述的那样，欧盟已为减少电动船艇领域的排放勾勒出一条雄心勃勃的路线——预计到 2030 年，这一市场的全球业务规模将达到约 130 亿美元。在此背景下，我自豪地说，Repower 在城市电动船艇领域一直是先驱。我要感谢我们的合作伙伴Nauta Yachts 和 Cantiere Serenella对这一新项目的创建所做出的宝贵贡献。”

Repower意大利公司首席执行官Fabio Bocchiola

“早在2018年——Repower的航海合作伙伴、Bertoldi Boats首席执行官 Marcello Bertoldi就强调——我们选择威尼斯可持续游艇展来推出Repowere，这款船设计适用于开放水域和封闭水域。得益于这一经验，Lucietta 项目应运而生，这艘船代表了泻湖水上的士历史上的新篇章，实现了历史传承与可持续创新的平衡。Lucietta 不仅是“泻湖工艺的卓越之作”，也是对威尼斯公共交通讨论的贡献，它能够与汽车快速充电工具相融合，并提供与目前在威尼斯水域作业的内燃机船相当的性能和续航里程。

在电动船艇领域，Repower集团对对设计的执着始终如一，这得益于其前款本土电动船型Repowere在2019年获得的荣誉提名。这种对美学的追求促使他们选择了Nauta Design来打造 Lucietta 的优雅外型。

Nauta Yachts的Massimo Gino表示：“威尼斯水上的士的尺寸是由这座城市本身——它的运河、桥梁和码头——决定的。因此，建造高度、最大宽度和长度必须遵守非常精确的限制条件。从对旧式水上的士原始图纸的细致研究以及与水上的士司机的访谈开始，我们确定了设计新千年电动水上的士所需的关键升级。Repower的 Lucietta代表了对威尼斯水上的士的现代重新诠释，其设计元素唤起了电动汽车的吸引力，使其可持续的核心一目了然。”