我是隔壁老王,一个开了半辈子车的老司机,今天不聊隔壁老李家新买的理想L8(参数丨图片),也不扯楼上张总那台三天两头跑4S店的某德系SUV,咱就唠唠这台新款东风奕派eπ008六座版——一台从18.68万起售、号称“冰箱彩电大沙发”全配齐的六座SUV,8月1号就要上市了。说实话,现在满大街都是新能源车,但能把“大空间、长续航、高配置”这三样凑齐还卖20万以内的,还真不多见。![]()
先说说价格,这车是真敢玩!现款18.68万起,新款估计还是这个价,比理想L8便宜了快10万,比问界M7更是便宜得离谱。按理说这价位的六座SUV应该抢疯了吧?可现实是,4S店销售愁眉苦脸地说:“这车现在卖不动,库存积压,老板急得直跺脚。”为啥?老王我琢磨了半天,可能跟东风的品牌力有关——毕竟在新能源市场,奕派的声量确实不如理想、问界这些牌子响。但话说回来,18万多买台能上绿牌、满油满电能跑1300公里的六座SUV,还要啥自行车? ![]()
外观这块,eπ008走的是“稳重商务风”,前脸封闭式格栅配上贯穿式LED灯带,远看有点像理想L8的缩小版,难怪有人叫它“半价理想”。我最喜欢的是新增的“仙踪绿”配色,阳光下泛着金属光泽,比那些烂大街的黑白灰高级多了。侧面线条硬朗,隐藏式门把手算是跟上了潮流,车尾贯穿式尾灯点亮后辨识度不错。不过,这车的设计虽然大气,但细节处理还是略显粗糙,比如接缝不均匀、塑料件质感一般,跟合资品牌比还是差了点精致感。 ![]()
坐进驾驶座,第一感觉是这内饰不像18万多的车!15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸仪表盘,新款升级了高通骁龙SA8295P芯片,操作流畅度比老款强不少。最实用的是副驾娱乐屏+后排小桌板,老婆坐旁边能自己选电影看,孩子写作业也有地方放,再也不用抢我中控屏了。座椅是真皮打孔的,一二排带加热通风,副驾还新增了按摩功能,前排座椅能放平跟第二排连成一张床,露营时秒变“移动大床房”。不过储物空间一般,中控台下方的无线充电板只能放一台手机,副驾手套箱小得连A4纸都塞不平。 ![]()
第二排才是这车的精髓。3025mm轴距比理想L8还长25mm,我178cm的个子坐进去能跷二郎腿。后排地台全平,中间坐人也不憋屈。第三排空间不算大,但短途坐两个1.7米左右的成年人没问题,比某些七座SUV的“小板凳”强多了。后备箱容积不错,六座状态下能放两个24寸行李箱,放倒第三排能扩展到1818L,装个婴儿车、露营装备啥的绰绰有余。![]()
动力方面,1.5T增程器+后置单电机,综合功率200kW,零百加速8秒多,对于一台2吨多的SUV来说,已经够用了。纯电续航210公里(CLTC),日常通勤基本不用油,综合续航1300公里,跑长途也不用老惦记着充电桩。增程版升级了3C快充,15分钟能从30%充到80%,吃碗牛肉面的功夫就能续上大半管电。底盘调校偏舒适,过减速带像踩棉花,但高速过弯时侧倾明显,操控性一般。 ![]()
智能驾驶是这车的一大卖点。L2+级辅助驾驶、全速自适应巡航、车道保持都有,跑高速能减轻疲劳。但实际体验下来,系统对车道线的识别不够稳定,弯道大了容易跑偏,跟特斯拉、小鹏这些新势力的智驾比还是差了一截。不过想想这价格,还要啥自行车? ![]()
要说缺点,增程器亏电时噪音确实大,像开了台拖拉机;车机虽然流畅,但语音助手偶尔犯傻,你说“打开车窗”它可能给你切歌;第三排坐垫偏短,长途乘坐舒适性一般。另外,东风奕派的4S店网点少,像陕西安康这种地级市连一家都没有,最近的维修点可能得跑两百公里。![]()
最后聊聊竞争对手。理想L8品牌响、配置高,但价格贵;问界M7智能化强,可油耗偏高;零跑C16空间灵活,但续航短一截。eπ008就像班里那个“偏科天才”,品牌知名度不高,但空间、续航、配置样样能打。如果你预算20万内,想要台能兼顾家用和长途的六座SUV,那这台“半价理想”绝对值得考虑。但要是对品牌溢价有执念,老王我还是劝你看看合资车,毕竟开出去“面子工程”也很重要。
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