罗湖口岸离境退税办理点启用

　　旅客办理离境退税。　深圳海关供图

　　境外旅客来深圳购物退税越来越方便了!7月31日，深圳增设罗湖口岸为离境退税陆路口岸。这标志着深圳离境退税口岸数量增至6个，覆盖从东到西的主要口岸，继续保持全国离境退税口岸数量最多、类型最全城市的领先地位。

　　一旅客罗湖离境退税口岸买充电宝

　　退税款几分钟后到账　　

　　以最快速度开通，把“流量”转为入境消费“增量”。

　　旅客罗女士购买了一个充电宝，成为罗湖离境退税口岸首个尝鲜客。她表示，整个退税过程十分便利，退税款几分钟后便到账。

　　罗湖口岸作为我国改革开放的窗口口岸，也是深港历史最悠久、通关客流量最大陆路口岸，是粤港澳大湾区人流、物流、资金流的核心枢纽，具备较好商业基础。数据显示，2025年上半年，罗湖口岸出入境旅客超3370万人次，同比增长11.7%，占全市比重25.9%，位居全市第一、全国前列，为离境退税业务提供了庞大的客流基础。

　　此外，罗湖区离境退税发展早、基础扎实。2023年，开通深圳首个“即买即退”集中退付点，为旅客提供便捷消费体验。2024年，在文锦渡口岸开通深圳首个离境退税陆路口岸，为境外旅客提供更多退税业务出境选择。今年以来，离境退税创新举措更多、旅客便捷性更好，深圳万象城、金光华广场作为深圳“一单一包”便利化模式试点商圈，大幅减少旅客办理退税时长；打造东门步行街成为大湾区首条离境退税特色街区，形成退税口岸与商店、特色街区协同发展，满足旅客就近、一站式消费需求。

　　在罗湖口岸开通离境退税，是深圳优化离境退税政策、扩大入境消费的重要实践成果。为抓紧发挥口岸资源优势，将巨大的境外旅客“流量”转为入境消费“增量”，深圳市财政局会同商务、口岸办、海关、税务、边检、文广旅体和罗湖区，以最快速度克服施工困难，在兼顾保护罗湖口岸联检楼历史建筑安全的基础上，高标准、从快从实增设旅客人流量大、期盼较强烈、场地条件较成熟的罗湖口岸为离境退税口岸。

　　深圳海关则结合高流量陆路口岸承载情况，针对性调整场地布局、科学配置人力资源、完善应急处置预案，不断优化离境退税业务流程；运用多模态AI大模型等科技化手段提升离境退税业务智能化和便利度。　　

　　退税商店累计逾1000家

　　“即买即退”商圈12个　　

　　记者从深圳市财政局了解到，今年上半年，深圳离境退税规模迅速增长，退税商品销售额、办理业务量，分别同　　比增长1.6倍、3.9倍；大疆、华为等深圳国货潮品业务占比34.5%，占比全国第一。退税商店累计超过1000家，“即买即退”商圈12个，位居全国前列。

　　入境游不仅是游客数量的竞争，也是城市整体形象、服务细节和消费创新力的全面比拼。近年来，深圳在入境游客消费体验上精准发力，以离境退税为重要抓手拉动入境消费增长。

　　一方面，积极增设福田口岸、深圳湾口岸等离境退税点，持续扩围离境退税口岸。另一方面，全国首推“一单一包”便利化模式，单笔业务办理时长压缩一半以上，上线退税“云服务”平台，实现退税办理“秒到账”“零等待”，离境退税服务水平大幅提升。

　　目前深圳正高标准打造全国离境退税标杆城市。下一步，深圳将以更快速度、更强力度推进离境退税提质增效，抓紧释放退税购物消费潜力，以扩大入境消费的先行先试创新实践，推动深港“双向奔赴”。持续提升服务水平，全市推广“一单一包”模式，优化离境退税“云平台”，积极引入退税代理机构竞争机制。持续扩围、优化退税口岸，持续研究增设陆路口岸离境退税，优化口岸退税管理机制。持续扩大退税商店规模、优化退税商品结构，加快在境外旅客聚集地更大规模、更多种类增设退税商店，鼓励红木家具、沙井蚝等更多深圳本土非遗产品纳入退税商店。

　　链接

　　此前，深圳已启用福田口岸、深圳湾口岸、文锦渡陆路口岸、深圳宝安国际机场、蛇口邮轮码头五处离境退税口岸。7月31日，深圳增设罗湖口岸为离境退税陆路口岸。深圳离境退税口岸数量增至6个。

　　采写:南都N视频记者 张艳丽