北京
凭借加量不加价，海狮06能否重演宋PLUS爆款？
和讯网
【大河财立方 记者 陈薇 王宁宁】比亚迪海洋网，要用“亲儿子”扛起销量大旗。
7月24日，比亚迪海狮06正式上市，售价13.98万元起。这款被视为海洋网“亲儿子”的车型，肩负着解决海洋网历史遗留问题、统一产品体系的重任，试图从自家“王牌”车型宋PLUS手中扛起海洋网SUV销量的大旗。
虽然为海洋网销量贡献卓著，宋PLUS的归属一直是比亚迪海洋网的历史遗留难题。现款宋PLUS应被命名为“护卫舰05”并纳入海洋网的军舰系列，但由于其强大的市场号召力，海洋网最终选择保留这一名称，形成了“海洋产品挂王朝标”的现象。
此次海狮06的推出，正是海洋网解决品牌统一问题的关键一步。海狮06的加入不仅让海洋网SUV车型序列更为完整，填补了海狮05（紧凑型）与海狮07（中型）之间的市场空缺，也有意通过技术迭代，让其接过宋PLUS在SUV车型中的地位。
海狮06在长宽高和轴距上都较宋PLUS更有优势，车内空间尤其是后排腿部空间更宽敞，后备厢容积也更大，海狮06 EV版还配备有前备厢，储物能力更强，纯电续航以及整体动力性能方面也优于宋PLUS。海狮06全系标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，也让其滤震效果和操控稳定性上更具优势。
从整体设计来看，海狮06也更偏向年轻消费者，分体式大灯、溜背造型等元素，相比宋PLUS的传统风格更符合Z世代审美。
更具竞争力的是定价策略。海狮06多款车型实现“加量不加价”。以海狮06 EV 顶配车型16.38万元为例，其售价略低于宋PLUS EV顶配价格，但配置却远超后者。
不过，海狮06能否重演宋PLUS销售数据还尚需时间观察。宋PLUS自2020年上市以来，累计销量已突破130万辆。2024年全年累计销量达41.85万辆，稳居比亚迪SUV车型销量榜首，在SUV榜单中销量也仅次于特斯拉Model Y。
当下市场环境与宋PLUS当年上市时变化很大。目前，10万至15万元左右的SUV市场竞争激烈，新能源车型有零跑C11增程版、广汽埃安AION Y Plus等，燃油SUV则包括长安CS75 PLUS、吉利星越L等选手。
格局研究所联合创始人、汽车首席观察员贾智超在接受大河财立方记者采访时表示：“为了降低成本，车企在10万元至20万元SUV价位领域的基础技术差距已经很小了，更多的是通过技术、场景和生态来体现性价比。”
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