世界500强，深圳击败长三角！

原创 刘博团队

近日，2025年《财富》世界500强榜单公布，揭示一个惊人现象：从利润角度，深圳以一己之力，干翻了整个长三角。

请看下面数据：

如下面数据所示：深圳10家上榜企业的合计利润（786.8亿美元），超过了长三角27家企业的利润总和（731.4亿美元）。

首先从企业数量和营收规模看，长三角的体量占据着绝对优势。

以上海、杭州、苏州等城市为代表的长三角地区，共计27家企业登上榜单，合计营收高达1.7万亿美元。如下图所示：

相比之下，深圳仅有10家企业入围，总营收约为7500亿美元。如下图所示：

立讯精密属于深圳还是东莞，存在一些争议。立讯精密诞生在深圳、注册在深圳，目前运营的重心在东莞。按照惯例，它应该被统计为深圳的企业。

单纯从企业数量和营收规模这两个维度看，长三角的经济规模是深圳的两倍以上。

然而从利润角度，深圳却以一己之力，干翻了整个长三角。深圳10家企业的利润总和，超过了长三角27家企业的总和。

我们要先弄清楚营收和利润这两个概念。

营收，是“生意做了多大”，代表的是一家企业的经营规模、市场份额和行业影响力。

利润，是“赚了多少钱”，代表企业的经营效益、价值创造能力和最终的生存能力。

深圳的营收冠军是中国平安，营收1586.3亿美元，超过长三角营收冠军阿里巴巴（1380.7亿美元）。

深圳的利润冠军是腾讯，利润269.7亿美元，超过长三角利润冠军阿里巴巴（180.3亿美元）。

从平均值来看，长三角500强企业平均营收约为634亿美元，平均利润为27.1亿美元。

深圳500强企业平均营收约为748亿美元，平均利润为78.7亿美元，几乎是长三角平均水平（27.1亿美元）的三倍。

深圳的企业为何如此能“赚钱”？

一个重要的原因在于，深圳的顶尖企业有一种共性：一旦进入某个行业，就会成为全国乃至全球的领导者。

如中国平安：已是全球品牌价值第一的保险公司。

腾讯：无可争议的全球最大游戏公司。

比亚迪：超越特斯拉，成为全球新能源汽车销量冠军。

顺丰：在中国快递业的激烈竞争中，稳坐服务与效率的头把交椅。

招商银行：被公认为中国除四大国有银行外，最成功的商业银行。

上面这些数据，也不禁让我们思考：在未来的区域竞争中，什么是决定性的力量？

答案首先指向产业结构。

深圳这10家企业中，腾讯和招商银行的利润表现尤为突出，其次是中国平安、华为、比亚迪，这些企业清晰地指向了两条赛道：金融和科技。

这也证明，“金融+科技”是当下及未来最具财富创造效应的组合。

反观长三角，尽管有阿里巴巴这样的高利润企业领衔，但其上榜企业未能形成一个类似深圳的“高盈利矩阵”。

在其庞大的500强队伍中，包含了大量钢铁、汽车、建筑等重资产和制造业企业。

这些企业对维持经济规模、保障产业链安全至关重要，但在利润率上，它们与科技、金融行业存在着天然的结构性差距。

其次，两个区域盈利能力的差异，与企业的所有制结构和市场化程度紧密相关。

深圳上榜的企业中，非国有控股企业的占比达到了60%。

华为、腾讯、比亚迪、顺丰、平安、立讯精密都是在残酷的市场竞争中成长起来的民营力量。

这种以民营经济为主导的结构，决定了企业必须以利润为核心导向，在市场中磨砺出极强的效率和盈利能力。

而在长三角的榜单中，国有控股企业的占比较高，非国企比例约为40%。

国企在提供经济规模和稳定性的同时，其整体的盈利冲动和市场化强度，与深圳的民营企业集群相比，存在显著差异。

更值得一提的是，深圳的实际能量是超出榜单范畴的，如华润集团、招商局集团这两家巨型央企，虽注册在香港，其核心运营总部和业务重心早已深植深圳。将这两股力量计入，深圳的能量和实际地位将更为突出。

同时，我们也看到，两个区域都受到了房地产行业深度调整的影响。

深圳的万科和长三角的绿地控股均面临不同程度的亏损。

国家统计局2025年上半年的数据显示，全国房地产开发投资同比下降11.2%，房屋新开工面积下降20.0%。地产行业的整体下行，进一步加剧了依赖传统增长模式区域的盈利压力。

过去，我们衡量经济实力，往往看重土地、劳动力、资本等生产要素的投入规模。但深圳的数据，给出一种全新的、更高维度的竞争模式。

这种新模式，不再是单纯的规模扩张，而是资本的效率和科技的杠杆。

深圳的成功，本质上是其率先抓住了“科技创新”和“资本运作”这两个现代经济的最高杠杆点。

它证明了一个地区的核心竞争力，已从依赖传统的要素投入，转向依赖创新浓度、资本效率和市场化程度。这不仅是对长三角的超越，更是对一种旧有增长范式的超越。

因此，深圳与长三角的对比，并非简单的城市优劣之争，它是一个标志性的信号：中国经济的增长逻辑正在发生质变。

未来，能够掌握并高效运用科技与资本力量的地区，才将在新一轮的经济竞逐中，占据最有利的生态位。