保时捷设计大师亲手打造，黑武士版本，拥有20万豪华档次，仅售10万出头

我是隔壁老王，一个开了半辈子车的老司机，今天不聊隔壁小李家新买的电动车，也不扯楼上老张那台修了三次变速箱的某德系SUV，咱就唠唠这台2026款捷途大圣（参数丨图片）。说实话，现在满大街都是新能源车，突然看到这么一台长得像“小Urus”的燃油SUV，还只卖10万出头，我这好奇心一下子就上来了。

先说说这价格，10.99万起，顶配12.79万，比长安CS75 PLUS便宜了小4000，比哈弗H6还显“加量不加价”。这价钱放现在，连比亚迪秦PLUS DM-i都买不到，但捷途愣是给你塞进去一套1.5T高功率发动机，最大135kW，290N·m扭矩，红灯起步能把隔壁CS75 PLUS甩开半个身位。更狠的是，厂家还玩文字游戏，4S店里贴满了“25万级配置”的标语，实际指的是座椅通风、50W无线快充这些越级玩意儿。

外观这块，捷途大圣是真敢玩。前脸那个机甲风格的进气格栅，配上分体式LED大灯，远看还真有点兰博基尼Urus的范儿。我最喜欢那个“苍云青”配色，阳光下泛着金属光泽，比那些千篇一律的黑白灰高级多了。侧面线条硬朗，19英寸轮毂配红色卡钳，运动感拉满。车尾最唬人的是双边四出排气，虽然有人说这是装饰，但架不住它唬人啊，停在路边回头率杠杠的。

要是嫌普通版不够个性，还能选黑武士版，全车熏黑标识、暗夜轮毂、红色卡钳，开出去绝对比普通版更吸睛。不过老王我得提醒一句，这车头设计太激进，年纪大点的可能觉得夸张，但年轻人肯定爱死这造型。

坐进车里，第一感觉是这内饰不像10万出头的车。全系标配12.8英寸悬浮中控屏，顶配更是升级到15.6英寸巨屏，跟特斯拉有得一拼。最让我惊喜的是华为HiCar无线互联，上车自动连接，导航、音乐无缝衔接，比那些还要插线的车机强多了。座椅是真皮打孔的，主驾带6向电动调节，高配还有加热功能。储物空间设计很用心，门板、中控台下都能放东西，后排地板纯平，坐三个人也不挤。

不过中控台部分硬塑料触感生硬，显廉价，塑料镀铬条等装饰件易褪色、刮花，织物地毯藏污纳垢难清洁，影响车内整洁。最搞笑的是低配副驾座椅还是手动的，这都2026年了，电动调节成本能高到哪去？

动力方面，1.5T分高低功率，低功115kW配6DCT，高功135kW配7DCT。我试驾的是高功率版，起步轻快，中段加速很有劲，超车不费劲。变速箱换挡逻辑不错，堵车时也没明显顿挫。底盘调校偏运动，过弯支撑性好，但走烂路时颠簸感会比较明显。油耗方面，官方数据6.9L/百公里，实际开下来市区8-9个，高速6个多，还算可以接受。

要说缺点，隔音一般，高速风噪明显；底盘偏硬，过减速带颠；品牌知名度不如哈弗、长安，二手车保值率可能受影响。首批车主反映的小毛病多的问题，2026款据说已经改进，但还需要时间验证。

配置方面，胎压监测、倒车影像这些基础的全系标配，但想要540°全景影像、L2级智驾、全速自适应巡航就得买顶配。音响效果一般，低音不够沉，高音有点刺，不如老王的JBL蓝牙音箱。隔音倒是比老款有进步，至少80码以内风噪不明显。

空间表现不错，4600mm车长，1900mm车宽，2720mm轴距，后排坐三个成年人也不局促。后备箱容积727L，比CS75 PLUS的620L能多塞进两个28寸行李箱。最实用的是电动尾门，雨天抱娃开后备箱时，抬脚扫一下就能开门，宝妈们直呼救命。

最后说说竞争对手。思域现在卖到12万起，动力是强但底盘松散；卡罗拉省油可开起来像移动路障；领克03配置高却要加95号油。捷途大圣就像班里那个偏科生，语文数学一般，但体育课能跑赢所有人。要是你跟我一样，觉得开车就该是种享受，那这台车绝对值得考虑。不过要是拖家带口经常跑长途，老王我还是劝你看看更舒适的车型，毕竟这车的悬挂偏硬，长途颠簸感明显。