甘肃
泰柬边境冲突消息传来，我立刻想起了位于柬泰边境的Rong Kluea市场。
有消息称，受泰国军方关闭边境通道影响，边境贸易几近停滞。据初步估算，仅过去一个月，泰国商贩在该市场的经济损失已超过3亿美元。
2011年初，泰柬埔寨边境发生冲突，我和同事赶去报道。那时，边界的跨境贸易已经深入日常。
后来，我去那个市场采访，了解两国边境贸易的情况。
整个市场沿泰国沙缴府至柬埔寨波贝，绵延十多公里。数千商铺，形成巨大贸易带，日吸引数万东南亚顾客，是中泰柬贸易三角关键节点，中国商品占比很大。
贸易繁荣，为何阻止不了冲突？
内政是主要因素，但殖民地时期的地图才是根本。
边界争端的彻底解决需要时间，而经贸关系活了，深了，才能为解决问题创造条件。（请参阅文尾推荐阅读）
这次的冲突很快就停火了，谈判也不到三小时。国际媒体非常关注外交调解，但我认为经济贸易融合才是决定因素。
经济纽带如树根纠缠，硬拉开，两树皆伤。
特朗普威胁如果两国不停火就加税，被美国媒体“吹上天”，实际上能起多大作用呢？看看被美国制裁多年的缅甸，就会明白美国的“威力”有多大了。
而中国在这一地区的话语权，在很大程度上就来自于经贸。
十年来，泰国柬埔寨跨境贸易爆炸式增长。双边贸易从28亿美元猛增至115亿。翻了四倍！
八个官方过境点日均共五万人。农产品、电子产品通关不断。
边境地区成千上万的老百姓更离不开这些市场。小贩、司机、店员都得靠跨境贸易生存。
劳工迁移更说明问题。约65万柬埔寨工人在泰工作。年汇款6亿美元。泰国服务业严重依赖他们。边境一关，工资停发，无数家庭受苦。
泰国在柬投资已达11亿美元，主要是在食品加工、橡胶生产行业，预期投资还会不断增加扩大。
当然，不可忽视的重要因素是，中国在区域融合中起了催化推进作用。
中国十年来对柬投资100多亿美元，尤其是在基建、制造业，极大地改进了柬埔寨交通运输的能力。
中老铁路也延伸到了老泰边界。
现在泰国和柬埔寨的边境市场，中国产品占比高达四成。一些中企还在经济特区建立了生产链。
东盟一体化也强化了这些纽带。近10年来，东盟国家关税平均降25%，两国通关时间从五小时减至三小时。
近期冲突，经济损失立竿见影。据初步估计，前五天损失就近亿美元，商业协会和地方民众迅速要求谈判停火。
生计、供应链都依赖稳定，如同共用电网的邻居。断网断电，两家同暗。
展望未来，泰柬贸易2030年将超200亿美元，经济特区的发展将促进更深度的融合。中国的一带一路的推进，也会使得两国更紧密的联系在一起。
所以，泰柬停火的核心动力在于两国已高度融合的经济利益。
外部调停虽有作用，但这要看外部力量如何参与并推动这样的整合。因为只有经贸基础扎实，和平才可持续，两国才能对这样的外部力量有更多的信任。
而持续增长的贸易、投资和劳工互动，将塑造了两国边境的利益共同体，为最终解决边境问题奠定基础。
the end
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