吉林
人类向往星空从未停止，但真正的脱离地球进入太空，甚至于走出飞船进行太空行走，总归是危险重重。因为到处都隐藏着无限危机，稍有不慎后果会非常严重。
人类太空探索的历史不过半个多世纪，中国人进入太空的时间也才十余年，但是中国航天员屡战屡胜从无半点退却之心。目前神舟系列载人飞船已经执行到第二十次任务，目前神舟二十号载人飞船三名航天员在轨飞行时间已经超过3个月。
后续还有将近90天的飞行任务，还会继续进行太空行走。作为吃过群众的我们，每次太空行走我们只是作为外行看一个热闹，但其背后的危险往往被人忽略。
我们都知道神舟十九号飞行任务共进行了三次出舱太空行走，其中还有一次出舱持续时间超过9个小时，不仅刷新了中国航天员出舱活动时长记录，还打破了该领域的世界纪录。而这次最长出舱时间背后鲜为人知的故事刚刚被揭晓，亲历者蔡旭哲现在回忆起来还在后怕！
2024年10月30日神舟十九号载人飞船带着三名航天员蔡旭哲、宋令东和王浩泽进入空间站，开始执行为期六个月的飞行任务。
这次的乘组构成也有很多亮点，首先蔡旭哲是而入太空，此前他曾执行了神舟十四号飞行任务，只不过在神舟十九号任务中已经成长为指令长。其次03号航天员王浩泽也是中国第三位女航天员，同时也是中国首位女航天飞行工程师。
因此神舟十九号飞行任务也深受瞩目，入轨不到两个月的时间，神舟十九号首次太空行走任务如期开展。蔡旭哲和宋令东出舱，王浩泽在舱内配合，正是这一次太空行走持续时长超过9个小时，创造了世界纪录。
大家都以为首次出舱完成的任务就是对空间站进行加固作业，但是根据最新的消息显示，此次任务里的还出现了一次意外情况。蔡旭哲回忆起当时的场景仍旧后怕，并且当时他出舱之后面对的情况要远比地面预估的严重。
就在神舟十九号首次出舱任务之前，航天员乘组临时接到一项任务，因为在此前一次货物出舱任务中，空间站载荷适配器出现意外卡滞不动，这种情况只能依靠航天员出舱处置。
这就是蔡旭哲已知的全部信息，具体的故障状态、需要处置的内容以及方式方法，到出舱前一天才完全定下来。因此时间上来看非常紧迫，航天员乘组面对的压力也非常大！
12月17日蔡旭哲和宋令冬出舱的日子来到，在完成了空间站空间碎片防护装置安装等既定任务后，蔡旭哲开始进行临时的任务。他通过机械臂转移到故障的处置点，直到亲眼看到才发现损伤要比地面预估严重的多。
同时处置起来也要面对很多的困难，留给这次临时任务的时间并不多，只有不到一个小时的时间，同时还要客服阴影区的影响，当空间站飞行到背向太阳的一次，操作规程会非常困难。
但就是在这样的重重困难之下，在蔡旭哲和宋令东已经舱外工作七个多小时之后，继续对新的任务发起冲击，天地密切配合之下，故障点被修复，意外情况得到解决，这也让神舟十九号三名航天员的首次太空行走任务超过9个小时，创造了人类新的纪录！
蔡旭哲作为中国第二批次航天员中的一员，目前已经完成了两次载人飞行任务，共在空间站飞行12个月之久，在神舟十四号飞行任务的时候参与了两次太空行走，神舟十九号飞行任务的时候执行了三次太空行走。
累计5次出舱太空行走，这也让蔡旭哲成为中国首位五次太空出舱的航天员，同时也是最多的！相信未来这个数字很快就会被打破，这就是中国航天员进步！
文/科学黑洞，图片来源网络侵删。
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