纯电新物种来了 SUV+MPV+轿跑：满足你的既要！又要！还要！

不少人购车时犯难：想要SUV的越野通过性，又需MPV的居家大空间，还盼轿跑般的灵动操控，难道得买三台车？如今，这种“既要又要还要”的多元需求，终于有了答案——TA来了！

7月29日，理想汽车迎来品牌十周年之际，正式发布首款纯电SUV—— 理想i8。这款定价32.18万- 36.98万元的家庭六座车型，因其将优秀越野车的通过性、轿车的操控性与MPV的空间舒适性集于一身，被业内称为 “三栖新物种”，重新定义了纯电时代的全能出行体验。

作为理想汽车深耕家庭用户需求的集大成之作，理想i8首先以 “解决纯电里程焦虑”为核心突破点。全系标配的三元锂5C超充电池提供90.1kWh和97.8kWh两种版本，CLTC续航分别达670km和720km，更凭借300kW以上的持续充电功率，实现 “充电10分钟增加续航500公里” 的补能效率。配合已建成的3000座超充站、16000根超充桩组成的全国网络，以及 “10分钟充电生活圈” 的城市覆盖，彻底打破纯电车长途出行的壁垒。自研电驱动系统与碳化硅功率芯片的应用，更将百公里能耗降至14.6kWh，续航提升30公里，兼顾高效与经济。

在 “三栖”性能的核心表现上，理想i8展现出惊人的全能性。其搭载前后双电机四驱系统，最大功率 400kW，峰值扭矩660Nm，零百加速仅4.5秒，即便在20%电量下仍能跑进5秒，媲美性能轿车。而双腔魔毯空气悬架的加入，不仅实现四档车身高度调节，最高离地间隙达19.6厘米，配合多种路况驾驶模式与出色的涉水能力，赋予其不输越野车的通过性；同时，悬架系统与自研电驱的协同，让整车风阻系数低至0.218，带来轿车般的静谧与操控精准度。

空间体验上，理想i8则向MPV看齐。游艇式设计理念下，环抱式座椅优化了靠背与坐垫面积，二排右侧零重力座椅配备超大腿托，纯电架构带来的纯平地板更让三排脚部空间大幅提升，真正实现六座均享的舒适。全车采用双层声学夹胶玻璃与静音电动出风口，将风噪、空调噪音等抑制到极致，打造图书馆级静谧环境。后备厢在6人满座时仍能容纳2个28寸行李箱+4个背包，满足家庭长途出行的装载需求。

智能层面，理想i8首次搭载VLA司机大模型，通过强化学习不断进化，能根据用户驾驶习惯调整风格，在防御性驾驶、平顺性控制与连续任务处理上接近人类司机水平；理想同学智能体则升级为 “物理与数字世界的连接器”，可通过自然语言调用500多项车内功能，甚至联动美团、支付宝完成点餐、缴费等复杂任务，重新定义智能座舱体验。

安全性能同样是 “三栖”实力的重要支撑。首创的前舱多路径力传递设计与11个环形吸能结构，配合9个安全气囊（含 SUV 最长侧气帘），在满足国标基础上通过更严苛的企业测试；全系标配的激光雷达与升级后的AEB、AES系统，可应对慢车加塞、恶意别车等复杂场景，5C电池更通过泡水、枪击等极限测试，全方位守护家庭出行。

据悉，理想i8将于8月20日开启交付，即日起可全国门店试驾。从越野的从容、轿车的灵动到MPV 的舒适，理想i8以 “三栖新物种”的姿态证明：一辆车，也能承载家庭对出行的所有想象。正如理想汽车CEO李想所言：“我们始终在解决用户未被表达的需求，而理想i8，就是给家庭用户的一份全能答卷。”

封面新闻记者 李继龙北京报道