印度头都快炸了！墨脱水电站不仅会建大坝，还要造机场

雅鲁藏布江水电站肯定不会那么简单的，这下央视新闻都实锤了！墨脱水电站确实有三座大坝，印度甲亢姐还真没说错，给她猜着了！看到这个消息，印度人绝对是崩溃的，头顶着三座大坝，这下“中国威胁论”名副其实了！

当然更令印度崩溃的还在后头呢，据公开消息，墨脱还要建一个民用机场！这可不是为水电站配套的，而是给未来墨脱发展定位的，简单地说未来这里的定位就是一个新兴崛起的“县城”，当然墨脱的战略地位决定了这个县城绝对不简单！

墨脱水电站真会建大坝

日前央视公开了墨脱水电站开建的“第一吊”，一辆水泥罐车正在被吊入一个巨型沉井，如果没有参照物，这个井的巨大完全没概念，但井壁上供人上下的楼梯看起来像火柴盒一样，恍然就有一种《流浪地球》行星发动机的既视感了。

相信很多网友都被这个巨型结构给吸引了视线，而对央视后续报道中的雅鲁藏布江地图视而不见了，在这种地图中很明显的标记出了几个圈圈，熟悉雅鲁藏布江下游的地形以及墨脱水电站的建设选址中“截弯取直”的位置的话，一定能看出这几个圈圈相当不一般！

红圈黄圈与紫圈，分别对应的是三座大坝！相信很多网友都看不明白，为什么要在这三个位置建三座大坝？红圈大坝位置在米林市上游、黄圈大坝位于截弯取直的取水口位置，紫圈位置在隧道出水的下游，这三个位置还是非常有讲究的：

红圈大坝水位应该是比较高，其作用是保证黄圈取水口的水流稳定供应，墨脱水电站的装机容量高达6000万千瓦，断流1小时就是6000万度电，就算只有2毛5一度电，这损失也高达1500万，所以这大坝必须筑。

黄圈位置是5个梯级水电站的隧道取水口，这是为了进水稳定，所以必须要一道拦水坝，而且应该是可以过水的那种，为了保持原来经过果果塘大拐弯的员河道生态，必须要有30%的径流量通过原河道，这就是过水坝的作用。

不过还有另一个问题比较大，雅鲁藏布江河道流速快，夹带泥沙含量比较大，如果直接冲进隧道肯定会导致水轮机磨损超过预计，因此在过水坝里肯定会有缓冲沉淀，并且还会水坝底部会有冲砂孔设计，这样既能过滤泥沙还能保证不淤积。

紫圈所在的位置是5个梯级水电站的隧道出水口下游，在这个位置建坝也是将这些冲到下游的水再利用一次，当然这也可能为未来的“墨脱市”准备水源地，大型城市生活建设用水量都很大，所以建个大型水库还是很有必要的。

同时这还列出了一个新的课题，这俩水坝都建完了，在水坝底部装几个发电机应该不难吧，容量也不需要很大，几百万千瓦也是可以的，不要浪费嘛！所以搞不好这还不只是5个梯级水电站，还有可能是7个电站！

前阵子墨脱水电站刚宣布开建的那几天，印度TV18那甲亢姐不是说中国要建大坝嘛，很多网友都表示不建大坝，就凿一个隧道，安装几台发电机。谁知道央视公布的还真有水坝，当然这也没所谓，国际河流水使用率不超过30%其他国家都无权干涉。印度算哪根葱呢，还敢对中国指手画脚？

印度头都快炸了！墨脱还要造机场

印度别急，更上头的还在后头呢，墨脱还打算建一个机场，位置大概在仁青崩寺附近，海拔高度在1900~2100米左右，这里有一块比较合适做机场的台地，长约5000米，宽越3.8千米。距墨脱县城直线距离为4千米，飞行区指标4C，跑道长2800米、宽50米，将是西藏唯一普通高原机场和海拔最低的机场。

估计有网友对4C不知是啥意思，机场跑道长度有1234四个等级，数字越大长度越大，4表示机场跑道长度超过1800米，能满足大多数中大型民航飞机如波音737、空客A320系列，以及部分波音757、A330等客机的起降需求。

C表示的意思是最大翼展和最大主起落架外轮外侧间距，反映跑道、滑行道、停机坪等设施的宽度能否适配飞机尺寸。C表示最大翼展：24米≤翼展＜36米，最大主起落架外轮外侧间距：6米≤间距＜9米，这个等级能适配波音737、空客A320等主流窄体客机，以及部分支线飞机如 ARJ21，C919也能起降。

当然造这个机场难度还是很大的，因为墨脱地处雅鲁藏布江中下游，地势北高南低，是印度洋水汽北上的通道，年降水量高，暴雨、浓雾和强湍流等天气现象频繁，全年适合飞机起降的时间很短，对气象保障、导航精度和飞行安全都是极大的考验。

目前墨脱民用机场正处于选址报批阶段，还没有进入国家级民航规划，在西藏区级规划和林芝市级规划里，为通用机场的级别。从以上这些数据可以看出，这个机场通航等级还是比较高的，4C级的机场，应对战斗机起降肯定没问题，也能起降运-8这类运输机，当然以运-8改的预警机肯定也能起降，但是运-20可能就没法降落了，4C机场的数据低于运-20的起降要求。

说白了就是未来中国对墨脱的考虑绝不是一个小县城级别，至少是规划了一个相当大的旅游城市级别，同时在墨脱还有三座大坝以及5座巨型水电站，还需要很强的军事保护等级！因此未来的墨脱战略地位将会相当高。

同时另一个属性也不可否定，藏南就在墨脱以南，在解决台海问题后，藏南一定会提上日程，那么墨脱就是一个最合适的前进基地，这里搞好建设，搞大建设，未来对于藏南问题的解决有事半功倍的效果。

所以让印度夜不能寐的可不是水电站，而是由它带来的一系列后续效应！当然奉劝印度也不要考虑那么多，毕竟中国需要一支庞大的基建队伍，这个1.2万亿的投资能解决几十万顶尖基建工程师未来几十年的生计，墨脱水电站之后，估计国内的超级基建工程才会真正开始，这些工程包括什么呢？比如藏水入疆，消灭塔克拉玛干沙漠。

当然这种超级工程项目还有渤海海峡跨海通道、三北防护林六期工程、琼州海峡跨海通道、黄河流域生态修复。还有可能建设的是青藏高原上的电磁发射系统，这种利用电磁弹射原理将飞船+三级火箭加速到十几马赫后再在接近8000米的高度引出，再点火飞向太空，可以大幅度节省燃料！

各位别笑话，按中国人的建设能力，这种工程指不定已经在图纸上了，未来用电来发射，成本达到很低的程度，这才是未来的航天时代！