32.18万起售 标配激光雷达+双电机四驱 理想i8能否打响头炮？

今年的三排6/7座SUV竞争非常激烈，光7月就有理想i8和乐道L90这两款重磅新车上市，8月还会迎来问界M8纯电版，再加上之前已经上市的领克900、深蓝S09，消费者确实有点挑花眼。今天，我们主要聚焦刚上市的理想i8，看看它都有哪些产品亮点以及竞争力如何。

产品亮点解析

理想i8是理想纯电SUV系列的首款车型，外形沿用了理想MEGA（参数丨图片）的设计语言，相比市面上大部分SUV来说，显得有些标新立异。理想i8的长宽高为5085/1960/1740mm，轴距达到3050mm，与理想L8接近，车内的乘坐空间还是挺有保障的。环抱式座椅将靠背增高，坐垫加长，配备通风加热按摩功能。第二排配备零重力座椅和车载冰箱，第三排支持靠背电调和加热功能，家人坐哪都舒适。

内饰布局沿用了理想L系列，设计了方向盘屏、AR-HUD、中控屏+副驾娱乐屏、后排折叠屏，智能化达到主流水准。全系标配ATL全天候激光雷达，Max版搭载全新一代VAL司机大模型方案，这套智驾方案的自主规划能力更强，跟它交流就像跟司机交流一样便利，会是理想i8的主要卖点之一。

动力方面，全系搭载双电机四驱系统，系统总功率达到400kW，标配5C三元锂电池，CLTC纯电续航670km和720km。在理想5C超充桩的情况下，10分钟可补能500km，长途出行不误事。

三个版本怎么选？

对于理想i8这个级别的车型来说，标配其实已经很丰富了，像中控屏+副驾娱乐屏组成的双联屏、AR-HUD、Nappa真皮座椅、第一/第二排座椅通风加热按摩、第三排座椅加热、方向盘加热、激光雷达、双电机四驱系统等都是从入门版就开始配备，而且入门版的续航已经达到670km，如果你比较注重实用性，Pro版就能满足你的用车需求。Max版与Pro版的区别在于搭载更高级别的智驾芯片，不过现阶段对于辅助驾驶还是不能过于依赖，城区路况又比较复杂，另外增加了车载冰箱，没必要多花2.8万元选择Max版。而Ultra版则是在Max版的基础上增加了后排娱乐屏，22扬声器铂金音响这些锦上添花的配置，说实话是可有可无的，省出的2万块能带全家旅行好几次了，我个人不太推荐。

对比理想L8、乐道L90竞争力如何？

理想i8与理想L8都是大六座SUV，虽然是同品牌车型，但两车的外形截然不同，理想i8的设计过于前卫，理想L8又严重套娃，都挺极端的。两车的内饰布局以及配置表现基本一致，“冰箱彩电大沙发”都有，放在以前是很有吸引力，只是现在其他品牌也普及了，对于消费者的吸引力就没那么高了。两车的车内空间都很宽敞，即便是第三排座椅舒适性也挺有保障，这点对家庭用户很友好。作为纯电车的理想i8在静谧性和城市通勤成本上肯定是优于理想L8的，但理想L8可油可电的特性，让它的补能效率要高于理想i8。如果你不排斥理想i8的设计，家里方便装充电桩，那就选择更有特色的理想i8；如果你喜欢自驾游，长途出行比较多，理想L8用起来会更省心。

乐道L90是蔚来旗下最大的SUV，整车尺寸均大于理想i8，乘坐空间更宽敞，提供6座和7座两种布局，相较于理想i8仅提供6座，实用性更强；理想i8标配激光雷达，但乐道L90采用的是纯视觉智驾方案，理想i8的智驾能力更出色一些；理想i8提供670km和720km两种续航，乐道L90提供570km和605km两种续航，不过乐道L90与蔚来同享换电站，支持3分钟换电，补能效率更高。乐道L90提供两驱和四驱版，理想i8则全系标配双电机四驱系统。乐道L90采用电池租赁方案的价格不到20万，比理想i8便宜了十几万，这个差价足以让消费者果断选择乐道L90了吧。

理想汽车6月交付新车36279辆，同比下降24%，环比下降11%，销量下滑一方面是因为问界、零跑等同赛道的车型截流了理想的用户，另一方面也是因为理想L系列“套娃严重”，消费者难免审美疲劳。理想i8的推出，刚好填补了理想在30万级纯电SUV市场的空白，凭借着长续航、高智能、大空间等产品优势，以及L系列奠定的用户口碑，给了消费者新的选择。我个人有点担心理想i8这种像MPV的SUV能否被大家接受，毕竟理想MEGA的外形一直饱受争议。大家如何看呢？