“布吕歇尔”号重巡的沉没，德国空军脱不了干系

二战德国“布吕歇尔”号重巡洋舰的沉没，大概算是德国海军史上最窝囊的事情了，一艘满载排水量高达1.8万吨的先进战舰，居然被老式的海岸大炮轻易重创。后人在分析原因时发现德国海军本身就有不可推卸的责任，例如战前侦察不到位，战时指挥失误，还有舰上官兵缺乏训练等等。其实，德国空军的责任也很大，如果空军能配合作战的话，事前摧毁或者重创海岸炮台，完全可以避免“布吕歇尔”号的沉没。

“希佩尔海军上将”级重巡洋舰

首先简单介绍一下“布吕歇尔”号，该舰是德国“希佩尔海军上将”级重巡洋舰的二号舰，1935年8月开始建造，1939年9月下水，不过直到1940年1月德国海军才接收。该舰的建造有些晚，导致后来德国海军都没有怎么熟悉“布吕歇尔”号上的设备就出海作战了，这也是导致“布吕歇尔”号战沉的一个原因。由于德国没有加入《华盛顿海军条约》和《伦敦海军条约》，所以德国重巡洋舰没有吨位上的限制（条约型重巡标准排水量不得超过1万吨），“希佩尔海军上将”级的标准排水量超过1.4万吨。

PS：“希佩尔海军上将”级重巡洋舰原计划建造5艘，但只完成了3艘。二战德国海军的重巡太少了，根本无力与英国重巡全面对抗，只能通过单舰优势发挥一些作用。别看德国整体工业实力还不错，但在海军方面跟英国海军还是有明显差距。

“布吕歇尔”号前甲板特写

挪威位于斯堪的纳维亚半岛的西北部，拥有延绵的海岸线和众多的港口。由于其地理位置的重要性，挪威一直是欧洲大国在北欧地区的战略关注点。第二次世界大战爆发后，德军制定了入侵挪威的作战计划，这个计划被称为“急行军”，包括通过空降和海上登陆行动迅速控制挪威的重要城市和港口。1940年4月6日德军发起挪威战役，德军派出由1艘袖珍战列舰、2艘重巡洋舰、7艘轻巡洋舰、14艘驱逐舰、28艘潜艇和若干辅助舰艇组成的登陆舰队（其中包括“布吕歇尔”号重巡洋舰），搭载1万余名陆军，在夜幕掩护下悄悄启航，驶进了北海后转向波罗的海，穿越斯卡格拉克海峡，向挪威海岸进发。

1940年4月8日，德军舰队驶向奥斯陆，准备一举拿下挪威首都。不过在通往奥斯陆的峡湾中，有一座奥斯卡斯堡要塞（位于霍亚岛上），附近水面很窄，只有600米，不利于大型舰船通过。并且要塞部署了3门克虏伯280毫米要塞炮、3门克虏伯150毫米要塞炮以及6具鱼雷发射管，对通过的舰船威胁很大，峡湾太窄根本不可能给德军舰队躲闪的空间。

配备舰载飞机

不知道是出于自信，还是觉得挪威军队根本不会抵抗，德军舰队居然直接驶向要塞！后面的事情大家都知道，准备低速通过要塞的“布吕歇尔”号被280毫米要塞炮在近距离直接命中2发，主测距仪被毁，水上飞机燃油库起火并逐渐蔓延，还造成1号锅炉熄火。慌乱中，“布吕歇尔”号试图加速通过，结果又被要塞炮命中数发，舰桥的操舵系统都被损坏了。这时的“布吕歇尔”号已经成了待宰的羔羊，要塞守军抓住机会发射鱼雷补刀，“布吕歇尔”号彻底丧失作战能力，最终于1940年4月9日7时30分沉没，125名舰员和195名陆军士兵阵亡。

“布吕歇尔”号沉没得太憋屈了，8门203毫米主炮都没有发挥任何作用。“布吕歇尔”号的SK C/34型203毫米舰炮，60倍径，穿甲弹重122公斤，初速925米/秒，最大射程33540米，是当时世界上威力最强的203毫米舰炮！这艘世界一流的重巡洋舰毫无建树就轻易沉没了，这对于德国海军来说是一次重创（总共才3艘重巡洋舰），也是莫大的耻辱！

挪威海岸大炮

分析“布吕歇尔”号沉没原因，首先就是德国海军战前侦察不到位、抱着侥幸心理，满载排水量1.8万吨的庞大战舰通过那么狭窄的水域还试图不让要塞守军发现，这可能性吗？至于假设守军不会抵抗、甚至早已逃跑，这更是在赌命了。其次，战时指挥也失误，应该先让驱逐舰之类的舰只先通过测试要塞的反应，“布吕歇尔”号用主炮对准要塞，一旦要塞开火，立刻定位位置并开炮反击，老式的克虏伯280毫米要塞炮只有3门、射速也慢，8门203毫米主炮很容易进行火力压制。另外，舰上官兵训练不足也是一个原因。

除此之外，德国海、空军之间配合作战有大问题，空军的责任很大！这种防空能力薄弱的要塞，只需德国空军派出一队斯图卡俯冲轰炸机就可以解决了，就算派出战斗机群对炮台进行扫射也会大大遏制要塞炮开火，露天的要塞炮无力抵御来自空中的攻击。或者使用伞兵发起空降作战，以要塞守军的兵力，派出2个伞兵连的兵力就够了。无论是空袭还是空降作战，都不需要耗费太长时间，不会影响整体的作战计划。拿下要塞后，德军舰队可以安全通过，完全可以避免了“布吕歇尔”号的沉没！