四川
有朋友问我怎么看懂车帝对智驾车辆的测试，我只能说，我可能无法为其提供满意的情绪价值。
测试的成绩，特别是排名不是懂车帝提供的，但显然就和好事者排的那样，基本反映了智驾技术的现实。
我看了那些测试的内容，凭我的驾驶技术，如果非常专注，应该是基本能搞定的，如果稍有分心，不见得有特斯拉等处理得好。
至于说嘴上的“遥遥领先”没有变成现实。想必也是这个答案，不知道谁真会相信那些骗子的嘴。
20多年前，我在中国最大的软件企业工作，我们的某些高管，张口闭口比微软牛，我认为他可能讲的我们的软件园的建设规模，我问我们负责研发和项目的工程师同事们，他们还是说老实话的。
我离开那一行已经很多年了，但也有这方面的朋友，我也了解过他们现在的情况。比20年前，现在有很大的进步，但实际上还有很大的差距，追平差距的障碍已经从技术向更深层的经济社会因素延伸，这方面不便说透，大家想一下老宗为何也要转移资产，就知道了。
至于说“遥遥领先”嘛，大家都呵呵，那是影子都没得的事，你当真就输了。
正是不承认差距，更死不认失败的态度，可能才是无法真正引领科技和文化潮流的原因，那么能不能改呢？可能是想多了，改了就更没优势了，毕竟认知不高的人口基数是极其庞大的，为何电信诈骗越打越多，已经可能说明这一点了。
作为普通人，要给自己定好位，我们不作恶，以法律为底线就行了，善意给家人、朋友和同事之余，就适当做一些有益于社会的事。
切不可相信自己有多大能力，更别认为对什么宏大的东西有多大的责任。不是不爱，是责权利对等，别乱揽责任，伤害自己，去肥了骗子。
短期内，我还是选择自己开车，不会相信包括特斯拉在内的任何智能驾驶。
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