发布了个寂寞，2025春风新品品鉴会

春风在厦门国际赛车场正式亮相了旗下的最大四缸仿赛 750SR-S，不过没有发布售价，只是让大家看到了实车。本次发布会不止 750SR-S，还发布了 XO 狒狒赛车手，就是带全包围的 XO 狒狒。

750SR-S

750SR-S 已经预热好久了，从外观到配置参数，早已透明了。外观就是 SR 的家族外观，对称钩型日行灯，结合宽大的定风翼、双冲压进气口。夸张的四出排气，春风特有的刹车通风罩，新款单摇臂搭配这个低阻轮毂，很有春风特色。

动力方面早已透露的实际排量为 749cc 的直列四缸水冷发动机，峰值功率 82kW（111 匹），冲压进气状态下提升 2kW 的最大功率，最大扭矩 80N・m，极速 230km/h，这点不值得吹，零百加速约 3.5s，同时配备滑动离合和单向快排。本以为是双向，可能是节气门还采用拉线油门的原因。关于拉线油门跟电子油门，春风是最早用电子油门的国内摩托车厂之一，当然也获得了不少差评，到了今天反而有点慎重了，接连几款车都回到了拉线油门的设定。

车架结构采用钢管车架结构，后铝合金单摇臂设计，车辆整备质量为 213 公斤，座高 805mm。参数中规中矩，不管是车架结构还是整备质量，在国内其他车厂疯狂减重偷轻、互比参数的情况下，春风反而对这些不是太追求。

刹车采用了 Brembo M4.32 径向四活塞卡钳 + 双 320mm 浮动盘，带直推上泵，带有春风特有的散热导流罩；后轮为 Brembo 对向双活塞卡钳配 240mm 单盘。标配有六轴传感器，带弯道 ABS/TCS，TC 两段可调。

前后 17 寸轮毂配定制玛吉斯 SP 半热熔，尺寸为前 120/70-17、后 180/55-17。前减震为全可调金色 KYB 倒置前叉（20 段压缩 / 回弹 / 预载），后减震为 KYB 外置气瓶多连杆（20 段可调），先前网传可能采用马祖齐。标配转向阻尼，跟 675 系列上的阻尼外观一致，设定可能不同。

科技配置方面搭载了一块 6.2 寸 TFT 全彩仪表，支持四种解锁模式（蓝牙、APP 数字钥匙、NFC、密码解锁），自带 MOTOPLAY、倾角显示、胎压监测等功能，此外还支持 insta360 运动相机连接。

还发布了新款 XO 狒狒赛车手

最大的外观变化在于包围变成了全包结构，还增加了定风翼，有没有用先不用管，这是一种潮流，一定要跟上。

本身参数方面还是那一台有铃木基因的风冷 126cc 发动机，7KW 最大功率，极速 90km/h。这个发动机其他方面一般般，有六个档位是唯一优点。114kg 整备质量 + 1204mm 轴距，坐高 740mm。有日光橙、星光白跟竞速（参数丨图片）蓝三色可选。

最后想说，狒狒可以说是春风玩乐车型的开山作之一，不过相比最早的老款狒狒，现在的狒狒虽然越来越精致，不过影响力是越来越弱了。

750SR-S 方面，发布虽然是发布了，可是没有说价格，春风的宣传在吊胃口方面从来都是一流的，当然，现在订车付订金是随时可以全额退的。春风可能要根据订单的多少才能确定最后的售价，小编再预估一次，不会特别便宜，你们怎么看，理由是什么，评论区杠起来。