河南
关于特斯拉的廉价车，已经传了很长一段时间了，消费者也期待了很久。
这次马斯克亲口确认，这款Model Y新版本6月已启动初步生产，下半年就大规模量产，这将会是有史以来最便宜的特斯拉车型。
这款平价车将是Model Y的一个新版本。
今年特斯拉主力车型销售正遭遇压力，这或许是其推出平价车型的原因之一。
此前，特斯拉曾声称，将推出一款售价2.5万美元的车型，当时有传闻称该车将被命名为Model Q。
这次透出的消息来看，意味着平价车型将不会采取新设计，而是在畅销车型Model Y上进行改造。
再说到价格，大家还是很期待平价版的特斯拉的，这价格也会对国内新能源市场造成大的冲击。
国内市场预计售价15万-17万元人民币，较现款Model Y（起售价26.35万元）降幅超35%，直接切入比亚迪宋PLUS EV、小鹏G6等车型的核心价格带。
特斯拉这棵"大树"的技术底蕴，让平价车也带着硬核实力。最慌的会是谁呢？
小米汽车刚在高端市场站稳脚跟，就遇上特斯拉这记低价重拳，是保高端还是降价格，或许是个。
当然，不光是小米，比亚迪、吉利等国产车企的15-20万阵地也要被冲击。
接下来，车市怕是要掀起降价潮和技术战，而我们作为消费者，等着坐收渔翁之利就好。
特斯拉最近的财报不太亮眼，2025年第二季度，特斯拉营收同比下滑12%，净利润同比减少20.7%。特斯拉称指标下降主要因关税冲击、碳积分收入减少和销量下降。
这是特斯拉10年以来季度营收遭遇的最大跌幅。推出新车型，尤其是低价车型，显然是特斯拉重回高速增长模式的唯一途径。
由于今年特斯拉交付量大幅下降，想要实现销量回暖，更需要在接下来的两个季度创下交付量新高。
当然，随着电动汽车市场的竞争日益激烈，特斯拉需要推出平价车型来吸引更多消费者，扩大市场份额。
这一举措，也标志着特斯拉正式向主流消费市场发起冲击，试图通过价格下探巩固全球电动车市场领导地位。
马斯克在财报会议中还强调，该车型将成为公司未来三年销量增长的核心引擎，目标在2026年实现年交付量超100万辆。
你觉得这目标难实现吗？
廉价版的Model Y，大家期待吗？
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