广西
有消息称伊朗通过柬埔寨秘密走私 5 架波音 777 客机，在飞越阿富汗空域期间关闭飞机应答器，成功避开雷达追踪入境伊朗。
国际多家航空与科技媒体指出，这 5 架飞机属于 波音 777‑200ER，原先为新加坡航空所有，后被转出给泰国嘟嘟航空（NokScoot），并长期停放于柬埔寨暹粒吴哥国际机场，直至 2025 年 7 月初至中旬间重新启用，随后被多次转运至柬埔寨、印尼等地，最终飞往伊朗。
据 Flightradar24 与 ADS‑B Exchange 数据显示，其中至少一架（注册号 5R‑HER）于飞入阿富汗上空时关闭应答器，其他几架在越过巴基斯坦后同样关闭雷达信号，成功脱离追踪，直至重现于伊朗空域并降落。
这些飞机目前初步归入伊朗国有或政府关联航空公司 Mahan Air，这是伊朗首次引进波音 777 宽体机型，对其受制于美国制裁的航空市场来说具有里程碑意义
公开资料显示，这批波音777‑200ER原隶属于新加坡航空旗下的子公司，在疫情期间被退役后停放于柬埔寨暹粒机场。它们曾一度在东南亚无人问津，如今却悄然飞上天空，飞行轨迹一度在巴基斯坦上空消失，直至数小时后重现在伊朗境内。
而在飞行途中关闭应答器的举动，本就是军用或情报用途飞行的典型做法。显然，伊朗知道，这批飞机不能在“阳光下”进入。
在为伊朗“开路”？伊朗受到西方航空制裁多年，无法从波音、空客等正常渠道获得新飞机。但近几年，伊朗多次利用第三国中介、境外注册公司等方式，从非传统渠道“拆零采购”整机。
这一次的转运路线，从柬埔寨出发，飞越阿富汗，再隐身进入伊朗，背后显然有熟练掌握航空转籍、空管路径和数据屏蔽手段的专业操作团队。
值得注意的是，其中几架飞机疑似已喷涂Mahan Air（马汉航空）的标志——一家多次被指与伊朗伊斯兰革命卫队（IRGC）关系密切的航空公司。
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