河南
在巴拿马运河这咽喉要道上，资本和国家意志的争斗都到了白热化的程度，感觉都快到最后关头啦！
就说7月27号这天，那可是被全球资本还有地缘政治各方死死盯着的“决战日”啊，现在正一秒一秒地倒计时呢。香港首富李嘉诚家族打算把旗下长和实业在全球的43个港口资产，一股脑儿地以228亿美元卖给美国的贝莱德财团。本来呢，这也就是一场资本之间的热闹买卖，大家都想着在里头赚一笔。可谁能想到，交易清单里居然出现了巴拿马运河两端的巴尔博亚港和克里斯托瓦尔港，这下可不得了，原本的商业逻辑一下子就得给大国之间博弈的生死棋局让步了。
这巴拿马运河可绝对不是一条普通的水道啊！它就像个把门的大将，牢牢扼守着太平洋和大西洋的咽喉要道。全球足足6%的贸易量都得从这儿走，咱中国商船在这其中占的比例更是高达21%呢！你想想，从南美洲的矿石，到北美洲的大豆，再到咱“中国制造”漂洋过海去世界各地，还有欧洲那些奢侈品运进来，这条航道对咱中国经济来说，那可就是实实在在的“海上生命线”啊！美国那个前总统特朗普，以前还公然叫嚷着要“夺回巴拿马运河”，甚至还给巴拿马政府施压，想让人家退出中国的“一带一路”倡议，这野心可真是昭然若揭。
这场交易啊，表面上看是资本在那儿倒腾来倒腾去，实际上就是美国想给咱中国的航运命脉来个狠狠的卡脖子。美国那边都已经草拟好法案了，一旦贝莱德掌控了那些港口，就要对咱中国的商船征收惩罚性的重税，这明显就是冲着精准打击咱中国的造船和海运业去的呀！
还好咱中国监管机构反应快，年初的时候一下子就出手了，借着反垄断审查的由头，把原本定在4月的签约仪式给叫停了。长和跟贝莱德一看这情况，就开始使出“拖字诀”，给自己设了个145天的谈判缓冲期，还把决战日定在了7月27号。他们这意思就是说，如果到时候还没谈出个结果，这交易说不定就强行推进了。
更过分的是，他们后面还来了个“拆包战术”。长和把41个不太重要的港口转手卖给了意大利的航运巨头，但是却非要把巴拿马那两座最重要的核心港口塞给贝莱德。这不是明摆着耍心眼儿，想用“金蝉脱壳”这一招来规避审查嘛，根本就没把咱中国的监管当回事儿！咱监管部门也不含糊，直接就发出了特别严厉的警告：“别想耍花样规避审查，不然就得承担法律责任！”
就在大家都觉得这僵局根本没办法打破的时候，咱中方想出了一个超级妙的绝杀办法。好多方面都证实了，贝莱德最后没办法，只能同意让中远集团加入收购财团。而且中方还提出要求，必须得在关键事务上有一票否决权，就是为了保证涉及咱中国船只的调度、费率，还有安全审查这些事儿，不会被美方随意拿捏。中远集团这一入局，就好像在一个快要爆炸的火药桶里插了个保险栓一样，既避免了这交易要是流产了，引发全球经济的大震荡，又实实在在地守住了咱们国家利益的底线。
都说资本是没有国界的，但是商人可不能忘了自己的祖国啊！李嘉诚家族在这事儿上，可没法儿躲过去。
